MSC ha incorporado el “MSC Le Havre”, un portacontenedores de 7.872 TEUs propulsado por gas natural licuado (GNL), como parte de su compromiso con la descarbonización del transporte marítimo. Este buque, construido por HD Hyundai Heavy Industries, se integrará al servicio ‘Carioca’, que conecta el Lejano Oriente con la costa este de Sudamérica, mejorando las rutas comerciales clave para la región.
El “MSC Le Havre” forma parte de una serie de seis embarcaciones similares, destacándose por su eficiencia energética y bajas emisiones. Con una eslora de 272,20 metros y un motor de última generación, el buque está diseñado para mover grandes volúmenes de carga y transportar hasta 1.400 contenedores refrigerados, ideal para productos perecibles.
Este avance en tecnología portuaria refuerza la competitividad de MSC y mejora la eficiencia de las cadenas logísticas internacionales. El «MSC Le Havre» se une a una flota de buques entre 6.000 y 12.000 TEUs, posicionando a MSC como un líder en sostenibilidad dentro del sector marítimo.
La incorporación de estas embarcaciones optimiza las rutas comerciales entre Asia y Sudamérica, reduciendo costos operativos y tiempos de tránsito. Este tipo de innovaciones también mejora la fiabilidad y la conectividad del comercio internacional.
Aunque el buque opera principalmente en la costa atlántica de Sudamérica, su llegada simboliza el futuro de un comercio marítimo más eficiente y limpio. Para Ecuador, esto representa una oportunidad para mejorar la competitividad de sus puertos y atraer inversión extranjera, consolidándose como un socio logístico clave en la región.
Fuente: Mundo Marítimo
