La naviera danesa Maersk impulsa el uso de biometano como una alternativa clave para reducir emisiones en el transporte marítimo. Ya cuenta con siete buques con motores duales y desde 2026, gracias a un acuerdo con Longi Green Energy, asegurará su suministro desde instalaciones ubicadas en Xu Chang, China.
Este combustible, producido a partir de residuos orgánicos, permitiría a Maersk reducir hasta en un 65% sus emisiones comparado con otros fósiles. Además, la naviera construirá hasta 12 nuevos buques propulsados por metanol en el astillero Guangzhou Wenchong, con entregas previstas entre 2026 y 2027 y costos por unidad de 68 millones de dólares.
En paralelo, Maersk colabora con MAN Energy Solutions para adaptar motores y sistemas de suministro a metanol. También trabaja junto a Renfe y Cepsa en un proyecto piloto ferroviario Madrid-Algeciras 100% libre de carbono. La naviera busca así liderar una transición global hacia combustibles más sostenibles y escalables.
Fuente: Mas Container
