Mediterranean Shipping Company (MSC) habría encargado seis nuevos portacontenedores de 21.000 TEUs propulsados por combustible dual GNL al astillero chino Hengli, según informa Alphaliner. Estas naves, basadas en un diseño MARIC, contarán con una eslora de 380 metros y una manga de 58 metros, y se suman a una orden previa de diez buques similares realizada en septiembre de 2024.
Las nuevas incorporaciones, previstas para entrar en servicio entre 2028 y 2029, forman parte del acuerdo estratégico firmado entre MSC y Hengli Group, que incluye cooperación en construcción naval y fabricación de motores. Hengli, tras adquirir en 2022 el astillero STX Dalian, ha invertido fuertemente para posicionarse como un actor clave en la industria marítima de alta gama.
Con esta expansión, MSC continúa consolidando su liderazgo en el mercado, con un ambicioso plan de recibir 60 buques de gran tamaño propulsados por GNL hasta 2029. Estas unidades, de capacidades que superan los 16.000 TEUs, sumarán cerca de 916.000 TEUs al extenso libro de órdenes de la naviera.
Fuente: Mundo Marítimo
