Con el último viaje del portacontenedores MSC Isabella, de 23.656 TEUs, la histórica Alianza 2M entre Maersk y MSC concluyó oficialmente. Esta separación representa una nueva etapa para las principales navieras del mundo, que buscan mayor independencia y flexibilidad en sus operaciones globales.
El cierre de 2M dio paso a nuevas alianzas estratégicas. Maersk y Hapag-Lloyd formaron la Gemini Cooperation, mientras que THE Alliance se transformó en Premier Alliance. En tanto, Ocean Alliance mantiene su estructura actual, consolidándose como la mayor del mundo en capacidad operativa con 4,37 millones de TEUs.
MSC, ahora como operador independiente, ha ampliado significativamente su capacidad en rutas Este-Oeste. Estos cambios redefinen la competencia global y abren nuevas oportunidades de conexión marítima para mercados exportadores como Ecuador, que pueden beneficiarse de una oferta logística más diversificada, eficiente y adaptada a sus necesidades comerciales.
Fuente: Portal Portuario
