El primer semestre de 2024 se caracterizó por un crecimiento más lento de lo esperado de la logística de contratos en América y Europa, lo que ha tenido cierto impacto en la región Asia Pacífico, que también ha tenido un desempeño inferior.
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Mercado multipropósito: Escasez de capacidad y fuerte demanda impulsarán las tarifas para cargas de proyectos en 2025
El mercado de transporte de carga multipropósito (MPV) proyecta un escenario positivo para fletadores y armadores, a pesar de desafíos como los conflictos geopolíticos y los anunciados aranceles de Donald Trump. Este optimismo se ve impulsado principalmente por la demanda de carga de proyectos que ayuda a mantener las tarifas elevadas, de acuerdo con el último reporte de Drewry sobre el sector.
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Cadenas de suministro en el 2025 seguirán condicionadas por políticas económicas, fenómenos climático e inestabilidad geopolítica
A medida que las empresas navegan por las complejidades de un mundo post-pandémico, la capacidad de anticipar y gestionar las disrupciones de la cadena de suministro es primordial. Maersk prevé que el 2025 continuará condicionado por diversos desafíos, como los cambios políticos y normativos, los fenómenos climáticos y la inestabilidad geopolítica. Incluso, para el próximo año se espera que los conflictos armados existentes entre Rusia y Ucrania, así como en el Mar Rojo, seguirán presentes.
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Líneas navieras obtienen positivos resultados de sus incrementos generales de tarifas de mediados de diciembre
Las tarifas en la ruta Transpacífico aumentaron nuevamente y son aproximadamente un 15% más altas que a principios de diciembre (US$4.452/FEU con un alza semanal del 4%), gracias a los incrementos generales de tarifas (GRIs) aplicados por las líneas navieras a mediados de diciembre. Esto se suma a los informes de portacontenedores navegando a plena capacidad, pese la considerable distancia del Año Nuevo, lo que, de acuerdo con Judah Levine, jefe de investigación de Freightos, reflejaría el hecho de que los importadores estarían aumentando los volúmenes embarcados frente a las advertencias del presidente electo de EE. UU., Donald Trump, de aumentar los aranceles a las importaciones provenientes de China el próximo año; a la que sumó la sorpresiva amenaza de recuperar al Canal de Panamá para EE. UU. ante lo que bajo su percepción es la creciente influencia china en la vía interoceánica.
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MSC incorpora al «MSC Gabon» que conectará Asia y la USEC a través del Canal de Panamá
El 16 de diciembre, New Times Shipyard (NTS) entregó a MSC el portacontenedores “MSC Gabon”, el segundo de una serie de diez buques gemelos de combustible dual que el astillero chino construirá para MSC hasta 2026. La nave cuenta con una capacidad de 8.300 TEUs, reportó Alphaliner.
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CMA CGM ordena 26 portacontenedores de los cuales 14 serían destinados a transporte de fruta en el Caribe
CMA CGM está ampliando su flota de buques oceánicos y de tamaño medio tras ordenar tres series a los astilleros surcoreanos Samsung (10 buques) y Hyundai (9), y del chino New Times Shipbuilding (7), informa Alphaliner.
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CMA CGM recibe al «CMA CGM Petra», de 8.024 TEUs, que operará entre Asia y la Costa Oeste de América Latina
CMA CGM incorporó a su flota el “CMA CGM Petra”, de 8.024 TEUs y construido por Hyundai Samho. Este es el primero de seis buques gemelos propulsados por gas natural licuado (GNL) que la línea naviera recibirá hasta 2025, indicó Alphaliner.
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China establece un récord mundial con buque de carga «flat-top» capaz de movilizar 58.000 toneladas
China anunció la finalización exitosa de pruebas de navegación del nuevo buque de carga flat-top "Fan Zhou 8”, que con una capacidad de 58.000 toneladas se posiciona como el mayor de su tipo a nivel mundial. Este tipo de nave está diseñada para movilizar cargas pesadas o voluminosas a través de ríos, canales y otras vías navegables interiores.
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Presidente de Panamá refuta la afirmación de Trump sobre intereses de China en el Canal
El presidente de Panamá, José Raúl Mulino, afirmó el 26 de diciembre en una conferencia de prensa que China no tiene intereses en el Canal de Panamá y que los buques de guerra estadounidenses pagan las mismas tarifas que otras naciones, refutando las críticas de Donald Trump contra lo que consideró como “cobros exorbitantes” por el tránsito de la vía. .
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Empresa Portuaria Austral anuncia inversión de más de US$100 millones para mejorar infraestructura portuaria
La Empresa Portuaria Austral (EPAUSTRAL) anunció una inversión de más de US$100 millones para mejorar la infraestructura de los Terminales José de los Santos Mardones y Arturo Prat, cuyo financiamiento estará dado por el Convenio de Programación con el Gobierno Regional (GORE) de Magallanes a la autorización del Gobierno para solicitar financiamiento con garantía estatal.
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