DP World San Antonio concluyó esta temporada de cherry 2024 con un aumento superior al 100% en el volumen de exportación en comparación con el año anterior, con un total de 11 recaladas de buques y cerca de 5.400 contenedores de carga exportada, es decir, más de 12,8 millones de cajas de cerezas. Este incremento permitió la exportación de cerezas a través de líneas navieras como ZIM, MSC, MSK y Global Reefer, garantizando una mayor capacidad logística y eficiencia.
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World Shipping Council designó a Soren Toft, CEO de MSC, como nuevo presidente del Directorio
El Directorio del World Shipping Council (WSC) eligió a Soren Toft, CEO de MSC, como nuevo presidente del Directorio de WSC, mientras que Randy Chen, vicepresidente de Wan Hai Lines, fue seleccionado como vicepresidente del Directorio.
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PSA Singapur establece un récord anual con más de 40 millones de TEUs movilizados
PSA Singapur alcanzó un récord en 2024, movilizando más de 40 millones de TEUs en su terminal portuaria. Este logro supera el récord anterior de 38,8 millones de TEUs establecido en 2023, consolidando su posición como el mayor hub de transbordo del mundo.
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Negociaciones laborales en la Costa Este y del Golfo de EE. UU. se retomarían el próximo 7 de enero
Las negociaciones laborales entre la International Longshoremen's Association (ILA), que reúne a los estibadores de la Costa Este y del Golfo de EE. UU. y la United States Maritime Alliance (USMX), integrada por los operadores portuarios, se reanudarían el próximo martes 7 de enero, hecho que implicaría un pequeño pero importante avance en un punto muerto que se remonta a mediados de noviembre, reporta Bloomberg.
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Perú: Sostienen que sobrecostos logísticos impiden aprovechar precios internacionales en niveles récord
Perú alcanzará un récord de exportaciones este año, superando los 73.000 millones de dólares, debido principalmente al aumento de los precios internacionales; sin embargo, aún hay brechas que impiden aprovechar de manera óptima la coyuntura positiva, afirmó el director del Centro de Investigación de Economía y Negocios Globales de la Asociación de Exportadores (Cien-ADEX), Edgar Vásquez.
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Logística de contratos global para 2024 exhibiría una lenta tasa de crecimiento del 3,6%
El primer semestre de 2024 se caracterizó por un crecimiento más lento de lo esperado de la logística de contratos en América y Europa, lo que ha tenido cierto impacto en la región Asia Pacífico, que también ha tenido un desempeño inferior.
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Mercado multipropósito: Escasez de capacidad y fuerte demanda impulsarán las tarifas para cargas de proyectos en 2025
El mercado de transporte de carga multipropósito (MPV) proyecta un escenario positivo para fletadores y armadores, a pesar de desafíos como los conflictos geopolíticos y los anunciados aranceles de Donald Trump. Este optimismo se ve impulsado principalmente por la demanda de carga de proyectos que ayuda a mantener las tarifas elevadas, de acuerdo con el último reporte de Drewry sobre el sector.
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Cadenas de suministro en el 2025 seguirán condicionadas por políticas económicas, fenómenos climático e inestabilidad geopolítica
A medida que las empresas navegan por las complejidades de un mundo post-pandémico, la capacidad de anticipar y gestionar las disrupciones de la cadena de suministro es primordial. Maersk prevé que el 2025 continuará condicionado por diversos desafíos, como los cambios políticos y normativos, los fenómenos climáticos y la inestabilidad geopolítica. Incluso, para el próximo año se espera que los conflictos armados existentes entre Rusia y Ucrania, así como en el Mar Rojo, seguirán presentes.
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Líneas navieras obtienen positivos resultados de sus incrementos generales de tarifas de mediados de diciembre
Las tarifas en la ruta Transpacífico aumentaron nuevamente y son aproximadamente un 15% más altas que a principios de diciembre (US$4.452/FEU con un alza semanal del 4%), gracias a los incrementos generales de tarifas (GRIs) aplicados por las líneas navieras a mediados de diciembre. Esto se suma a los informes de portacontenedores navegando a plena capacidad, pese la considerable distancia del Año Nuevo, lo que, de acuerdo con Judah Levine, jefe de investigación de Freightos, reflejaría el hecho de que los importadores estarían aumentando los volúmenes embarcados frente a las advertencias del presidente electo de EE. UU., Donald Trump, de aumentar los aranceles a las importaciones provenientes de China el próximo año; a la que sumó la sorpresiva amenaza de recuperar al Canal de Panamá para EE. UU. ante lo que bajo su percepción es la creciente influencia china en la vía interoceánica.
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MSC incorpora al «MSC Gabon» que conectará Asia y la USEC a través del Canal de Panamá
El 16 de diciembre, New Times Shipyard (NTS) entregó a MSC el portacontenedores “MSC Gabon”, el segundo de una serie de diez buques gemelos de combustible dual que el astillero chino construirá para MSC hasta 2026. La nave cuenta con una capacidad de 8.300 TEUs, reportó Alphaliner.
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