CMA CGM habría ordenado recientemente una serie de doce portacontenedores al grupo surcoreano KSOE, con el precio unitario de US$222,4 millones.
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Evergreen recibe portacontenedores de 15.372 TEUs que operará en servicio Asia – Costa Oeste de EE. UU
La surcoreana Samsung Heavy Industries (SHI) entregó recientemente el “Ever Mega”, de 15.372 TEUs, a Evergreen Group. El nuevo portacontenedores se unirá al servicio ‘PSW7’ Asia - Costa Oeste de EE.UU. de Ocean Alliance, que Evergreen denomina ‘HTW’, informa Alphaliner.
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INTERNACIONAL, PERÚ: Midagri articula exportación directa de 820 toneladas de café a la Unión Europea y Estados Unidos
El Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (Midagri), informó que la Cooperativa Agraria de Familias Campesinas Emprendedoras y Resilientes del Perú (CAFCER), ubicada en la región San Martín, exportó por primera vez un primer lote de 155 toneladas de café a la Unión Europea y a Estados Unidos, gracias a la asistencia técnica y articulación comercial proporcionada por Agromercado (antes Sierra y Selva Exportadora).
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Armada del Ecuador Invita a las Jornadas Marítimas 2024 para Conmemorar Aniversario del Combate Naval de Jambelí
En conmemoración del 83º aniversario del Combate Naval de Jambelí y el Día de las Glorias Navales, la Armada del Ecuador invita a autoridades públicas, empresarios, profesionales, docentes y estudiantes universitarios a participar en las Jornadas Marítimas 2024.
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MAN Energy Solutions dispondrá adaptaciones para metanol en motores MAN de cuatro tiempos desde 2025
MAN PrimeServ anunció que a partir de 2025 dispondrá la opción de convertir motores MAN convencionales de cuatro tiempos en motores de combustible dual capaces de operar con metanol. Inicialmente, la conversión estará disponible para los motores MAN 48/60, que se podrán actualizar al modelo MAN 51/60R-DF-M con capacidad para metanol.
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CMA CGM desplegará nuevo portacontenedores en servicio Asia – México – Caribe
TS Lines recibió el 30 de julio el portacontenedores “TS Karachi” de 7.092 TEUs, tipo SDARI Sealion 7000, entregado por el astillero de CSSC Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS). Como sugiere su nombre, el buque iba a incorporarse originalmente a la flota de TS Lines, pero los armadores decidieron fletarlo a Pacific International Lines (PIL) por un periodo de tres años, informó Alphaliner.
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Hapag-Lloyd fue la línea naviera con itinerarios más confiables en junio de 2024
En junio de 2024, la fiabilidad de los itinerarios globales de las líneas navieras se redujo en -1,2 puntos porcentuales intermensual hasta el 54,4%. Esto se mantiene en línea con las tendencias observadas hasta ahora en 2024, donde este factor se ha mantenido en gran medida entre el 50% y el 55%, según el reporte Global Liner Performance (GLP) de Sea-Intelligence.
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Yilport Puerto Bolívar de Ecuador inaugura nuevo patio para contenedores refrigerados
Durante la jornada del 31 de julio fue inaugurado un nuevo patio de contenedores refrigerados en las instalaciones de Yilport Puerto Bolívar, como parte de un proyecto de modernización que busca elevar la eficiencia operativa del recinto. La obra, que contó con una inversión de US$18,7 millones, alcanza los 120.000 metros cuadrados y tiene capacidad para albergar 2.625 contenedores.
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ONE aumenta sus ingresos un 11% en abril-junio y corrige al alza expectativas de ganancias para el año fiscal 2024
Ocean Network Express (ONE) publicó los resultados financieros del primer trimestre del año fiscal 2024 (de abril de 2024 a junio de 2024) en el cual se observa que los ingresos alcanzaron los US$4.211 millones, un 12% más que en el mismo trimestre del año anterior, con un beneficio neto de US$779 millones, superior un 52%, equivalente a US$266 millones, en la comparativa interanual.
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EE. UU. se asocia con Konecranes para la construcción de grúas portuarias con el objetivo de sustituir equipos de China
Konecranes está estableciendo una red de socios que incluye proveedores de estructuras de acero y subcontratistas para construir grúas portuarias en Estados Unidos en los próximos años. Este plan a largo plazo se inició como parte de una serie de iniciativas de la Casa Blanca, tras acusaciones de que China estaba espiando los puertos estadounidenses y podría controlar de algún modo las grúas construidas por ZMPC.
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