La evolución reciente del mercado de los graneleros ha centrado la atención respecto a la relación entre el libro de órdenes y la flota existente, que ha aumentado notablemente desde principios de 2023. Aunque la capacidad total sigue creciendo a un ritmo más moderado que en algunos ciclos anteriores, este aumento de la proporción indica una renovada confianza entre los propietarios, apoyada por una combinación de mejores perspectivas de la demanda, precios competitivos de las nuevas construcciones y consideraciones reglamentarias con visión de futuro, según indica AXSMarine.
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Canal de Suez ha recibido 47 buques desviados desde el Cabo de Buena Esperanza en febrero
Un total de 47 buques se desviaron desde el Cabo de Buena Esperanza hacía el Canal de Suez recientemente, según declaró el presidente de la Autoridad Egipcia del Canal de Suez, Osama Rabei, informó Reuters.
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MSC ordena cuatro buques de 21.700 TEUs de combustible dual GNL
MSC ha vuelto a los astilleros chinos de Zhoushan Changhong International para la construicción una nueva serie de portacontenedores Megamax de combustible dual GNL. En concreto, la línea naviera firmó un contrato para la construcción de cuatro nuevos buques de 21.700 TEUs, con opción de sumar cuatro más. Las entregas están previstas para 2027 y 2028. Por su parte, el astillero confirmó la órden diciendo que era su mayor proyecto de nueva construcción hasta la fecha y en la provincia de Zhejiang.
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Brasil firma concesión para la terminal ITG02 en el Puerto de Itaguaí
El gobierno de Brasil oficializó la concesión de la terminal ITG02 del Puerto de Itaguaí, en el estado de Río de Janeiro. La firma del contrato tuvo lugar el 21 de febrero en una ceremonia encabezada por el presidente Lula da Silva.
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Astillero surcoreano presenta propuesta de portacontenedor de propulsión nuclear de 15.000 TEUs
El grupo surcoreano de construcción naval HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE), más conocido por sus astilleros Hyundai de Ulsan y Mokpo, presentó recientemente su propuesta de portacontenedores de 15.000 TEUs de propulsión nuclear. De acuerdo con Alphaliner, el buque tendría unas dimensiones Neo-Panamax de unos 366 m de eslora y 51,00 m (20 filas), con un puente delantero y una superestructura que recuerda a los buques Equinox de Maersk, construidos por Hyundai.
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Canal de Panamá atendió al car carrier más grande del mundo
El Canal de Panamá recibió recientemente al car carrier más grande del mundo, el “Hoegh Aurora” de la línea naviera Höegh Autoliners. El buque cuenta con una eslora de 199.9 metros y una manga de 37.5 metros, además de una capacidad de carga de 9,100 CEU (Car Equivalent Units). Construido en 2024 y registrado bajo bandera de Noruega, inició su travesía en Asia, con origen en China, Corea y Japón, y tiene como destino Jamaica, México y el Golfo de los Estados Unidos.
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India anuncia planes para la creación de una nueva línea naviera que podría operar en América
India anunció una serie de iniciativas en el sector del transporte marítimo, entre ellas la creación de una nueva línea naviera nacional de contenedores, Bharat Container Line, que operaría con una flota inicial de 100 buques. Según el Ministro de Puertos, Transporte Marítimo y Vías Navegables, Sarbananda Sonowal, la línea se centraría inicialmente en rutas comerciales clave de Asia, Asia Occidental y el Mar Rojo, con planes de expansión posterior a Europa, África y América. Se cree que la línea podría operar bajo la tutela de la empresa estatal Shipping Corporation of India (SCI), pero con una mezcla de capital público y privado, informa Alphaliner.
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Puerto de Chancay prepara conexiones con Ecuador, Colombia y Chile
El terminal portuario de Chancay recibirá a finales de febrero buques provenientes de Ecuador, Colombia y Chile, como parte de una estrategia de conexión comercial con China. Así lo informó el gerente general adjunto de Cosco Shipping Perú, Carlos Mera, en declaraciones a La República
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Florida International Terminal (FIT) avanza en su plan de inversiones por US$25 millones al 2026
Un gran 2024 cerró Florida International Terminal (FIT), uno de los terminales portuarios de SAAM Terminals: no solo logró extender su concesión hasta 2035, sino que avanzó con paso firme en innovaciones para mejorar su servicio.
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Cámara Naviera Internacional (ICS) hace hincapié en la necesidad de realizar progresos urgentes respecto a reducciones GEI
Tras una semana de intensas negociaciones sobre los gases de efecto invernadero (GEI) en la Organización Marítima Internacional (OMI) de las Naciones Unidas, Guy Platten, secretario general de la Cámara Naviera Internacional (ICS), hizo hincapié en la necesidad de realizar progresos urgentes antes de la reunión crítica del Comité de Protección del Medio Marino (MEPC 83) de la OMI que se celebrará en abril:
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