CMA CGM anunció una reestructuración notoria en su servicio 'Cagema 3', que conecta la costa este de Estados Unidos (USEC) con el Caribe. La nueva configuración dejará de incluir una serie de puertos como Barcadera, Willemstad, Philipsburg, Bridgetown y Castries, que ahora serán atendidos a través de otros servicios de la línea naviera, informa Alphaliner.
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ONE reporta aumento de beneficios, pero advierte sobre un mercado en desaceleración
Ocean Network Express (ONE) anotó un notable incremento en sus beneficios netos durante el tercer trimestre del presente año fiscal, alcanzando casi los US$2.000 millones. Este resultado representa un incremento del 969% en comparación con el mismo periodo del año anterior, reflejando un crecimiento significativo en la rentabilidad.
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Exportadores ecuatorianos, optimistas ante el inicio de un nuevo Gobierno en EE.UU.
Estados Unidos ha sido tradicionalmente el mayor socio comercial de Ecuador por el número de productos, así como empresas involucradas en el comercio internacional con ese mercado. Este proceso de elecciones en Estados Unidos abre una renovada ventana de oportunidad para impulsar una iniciativa integral de apoyo, como un Plan Ecuador que fortalezca acciones a nivel de cooperación en seguridad, economía, comercio, migración, entre otros aspectos.
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Entregas de nuevos portacontenedores a octubre de 2024 superan el total anual de 2023
En octubre de 2024, las entregas de portacontenedores de los astilleros alcanzaron un récord anual con un total de 410 buques con una capacidad de 2,5 millones de TEUs, superando el máximo anual anterior de 2,3 millones de TEU en 2023, afirma Niels Rasmussen, analista jefe de Transporte Marítimo de BIMCO.
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Hapag-Lloyd ordena 24 portacontenedores de combustible dual GNL, preparados para ser propulsados por amoniaco
Hapag-Lloyd firmó contratos con dos astilleros chinos por un total de 24 nuevos portacontenedores de combustible dual GNL. De ellos, 12 nuevos buques - cada uno con una capacidad de 16.800 TEUs - serán construidos por Yangzijiang Shipbuilding Group.
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Machala reunirá al comercio mundial bananero en el Banana Business, en medio de una ligera recuperación de las exportaciones
Durante dos días, desde el 12 al 14 de noviembre próximo, la ciudad de Machala, en la provincia de El Oro, se convertirá en el centro del comercio mundial bananero por la realización por primera vez del Banana Business, que tiene como objetivo dinamizar los negocios de todos los actores de la cadena del banano, proporcionando oportunidades comerciales, aspectos normativos, tendencias del mercado y aspectos logísticos.
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Secretario General de la OMI expresa apoyo a la libertad de navegación y a la gente de mar en visita a la zona del Mar Rojo
El secretario general de la Organización Marítima Internacional (OMI), Arsenio Domínguez, completó una serie de visitas a los países de la zona del Mar Rojo para analizar la situación actual y expresar su apoyo a la libertad de navegación, así como su preocupación por la gente de mar inocente, en particular los tripulantes que permanecen cautivos con el “MV Galaxy Leader”.
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Hapag-Lloyd bautiza a portacontenedor de 23.660 TEUs con propulsión de combustible dual GNL
El “Hamburg Express” - el buque insignia de la clase Hamburg Express de Hapag-Lloyd - fue bautizado en una ceremonia en la Terminal de Contenedores Burchardkai en el Puerto de Hamburgo. El nuevo portacontenedores es el séptimo de una serie de 12 buques que se están construyendo en los astilleros Hanwha Ocean de Corea del Sur.
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Tarifas spot de transporte marítimo de contenedores sorprenden y muestran alza luego de 14 semanas
El desempeño de las tarifas spot sufrió un quiebre en lo que venía siendo su tendencia, luego que, tras 14 semanas de descenso, lograra recuperarse en las principales rutas marítima Este-Oeste. El 31 de octubre, el World Container Index (WCI) de Drewry aumentó un 4% en una semana a US$3.213/FEU, en gran medida debido a un aumento del 10% en las tarifas Asia-Norte de Europa/Mediterráneo, mientras que las tarifas Transpacífico y Transatlántico se mantuvieron estables.
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Mercado de fletamento sigue siendo óptimo para buques por encima de los 4.000 TEUs
El mercado de fletamento de contenedores sigue funcionando muy bien para los armadores no operadores, y la demanda no muestra signos de disminuir, mientras que una oferta limitada y continua de buques respalda las saludables tarifas de fletamento.
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