Las repercusiones de la situación en el Mar Rojo han incluido cuellos de botella, retrasos además de, escasez de equipos y capacidad.
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Seguir leyendoLa Autoridad del Canal de Panamá (APC) aclaró que de acuerdo a sus normas que puede adelantar la fecha de tránsito en dos días o más a los buques con reservas de tránsito de todos los segmentos de mercado y categorías (Neopanamax, Super o Regular) con base en la fecha de reserva, la ETA/arribo al Canal de Panamá, la mezcla de buques, la capacidad del Canal y otros factores operacionales.
Seguir leyendoIngrid Rodríguez, asumió como gerenta general del Terminal Portuario de Manta (TPM) en enero, siendo la primera mujer en ocupar dicho cargo en este puerto, y la segunda en Ecuador que lidera una operación de esta magnitud en el sistema portuario.
Seguir leyendoLas repercusiones de la situación en el Mar Rojo han incluido cuellos de botella, retrasos además de, escasez de equipos y capacidad. Maersk estima una pérdida de capacidad del 15-20% en todo el sector en el mercado de Lejano Oriente a Europa del Norte y el Mediterráneo durante el segundo trimestre.
Seguir leyendoEn el 2023 los países de la Comunidad Andina (Perú, Bolivia, Colombia y Ecuador) exportaron al mundo $ 153.451 millones y su principal destino fue China, país con el que Perú y Ecuador ya tienen acuerdos comerciales. El de Perú entró en vigencia el 1 de marzo del 2010, mientras que con Ecuador rige desde el 1 de mayo del 2024.
Seguir leyendoEcuador oficializó el registro de las firmas electrónicas para los certificados de exportación de sus productos acuícolas y pesqueros a la Unión Europea.
Seguir leyendoLa industria de flores no solo genera trabajo en Ecuador, sino también en Estados Unidos para los ecuatorianos. Ese es el caso de Miriam Sánchez, oriunda de Ibarra, y Gloria Padilla, de Quito, dos compatriotas que están radicadas en ese país y que han encontrado un sustento en este campo.
Seguir leyendoLa industria marítima se enfrenta cada vez más a la necesidad de abordar los riesgos ambientales, sociales y de gobernanza (ESG, por sus siglas en inglés) asociados con la selección de astilleros para la reparación o el reciclaje de buques.
Seguir leyendoTras unas cifras de entregas muy elevadas en marzo, abril ha vuelto a ser un mes récord para las entregas de nuevos portacontenedores. En marzo ya se habían entregado 41 nuevos buques y 260.000 TEUs, pero abril lo ha superado con 50 nuevos portacontenedores y 333.000 TEUs de capacidad. Los astilleros chinos fueron los más activos, con 37 unidades y 221.000 TEUs, seguidos de los surcoreanos, con nueve y 94.100 TEUs. Mientras que en Japón se construyeron cuatro nuevos buques y 17.900 TEUs, reporta Alphaliner.
Seguir leyendoAl pronosticar el tamaño futuro de la flota de las líneas navieras, es bastante común observar un enfoque en el que al tamaño actual de la flota simplemente se le suma al tamaño del libro de órdenes. Si bien es conveniente, esta mirada, de acuerdo con Sea-Intelligence es más bien unidimensional, ya que las líneas navieras también pueden concretar acuerdos en el mercado de segunda mano, así como aumentar o disminuir el uso de buques fletados.
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