Ecuador está en el listado de las cinco economías latinoamericanas que cerrarán este 2019 con cifras negativas.
Seguir leyendoEcuador está en el listado de las cinco economías latinoamericanas que cerrarán este 2019 con cifras negativas.
Seguir leyendoUn número cada vez mayor de tifones y eventos climáticos adversos está causando estragos en los itinerarios de las navieras, lo que deja un "gran desafío" para que la industria se recupere de los sin precedentes
Seguir leyendoLa carta señaló además que en los próximos tres a cinco años, DP World planea invertir en la expansión de la Fase II en Puerto Central, para ampliar su capacidad y crear nuevas oportunidades de empleo, además de garantizar una extensión de 10 años de la concesión. En Lirquén, en tanto, los esfuerzos se centrarán en grúas gantry y de patio, mediante inversiones de alrededo de US$ 200 millones, según El Mercurio.
Seguir leyendoEsto ocurre a medida que los puertos de los EE. UU. se preparan para recibir barcos más grandes, con mejoras que incluyen dragado de canales, mejoras importantes en el equipo de manejo de contenedores y la adición de fondos para infraestructura de transporte terrestre.
Seguir leyendoEn marzo 2019 se registró una inflación de -0,21%, mientras que en febrero de este mismo año, el índice se ubicó en -023%. Además, la inflación anual en marzo (que se mide de marzo 2018 a marzo 2019) fue de -0,12%. Mientras la acumulada (entre enero y marzo 2019) fue de 0,02%.
Seguir leyendoLos proyectos a ser coordinados por el Centro de Sostenibilidad incluyen estudios de combustibles alternativos y fuentes de energía, con análisis de las "vías de descarbonización" y el impacto del crecimiento del comercio marítimo y los objetivos de carbono de la Organización Marítima Internacional (OMI) en los nuevos diseños de buques.
Seguir leyendoSegún la Cepal, en 2018 esta actividad aumentó 7, % en los 118 puertos analizados de 31 países, con un volumen aproximado total de 53,2 millones de TEU’S. Solo 66 puertos y zonas portuarias mejoraron con respecto al año anterior.
Seguir leyendoEn lo que va del año, las tarifas spot se han desplomado en un 34% y un 29%, respectivamente, para el Norte de Europa y el Mediterráneo, y es posible que los operadores deban tomar medidas de supresión más radicales en los próximos meses para ver una recuperación de las tarifas.
Seguir leyendoLos pedidos de barcos (en tonelaje de peso muerto) cayeron un 14% en 2018, aproximadamente un 17% por debajo del promedio desde la recesión de 2008. Esto sugiere que muchos armadores pueden resistir la tentación de realizar pedidos excesivos y, a principios de 2019, la cartera de pedidos de envíos en todo el mundo parecía estar estable en alrededor del 10% de la flota.
Seguir leyendoA través de la firma de este acuerdo, las tres asociaciones, que representan más del 90% de la flota mercante del mundo, establecen un marco para colaborar más estrechamente en la representación de los intereses de los armadores y operadores.
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