El acuerdo con el FMI le abrió las puertas al gobierno ecuatoriano para recibir unos 6.000 millones de dólares adicionales provenientes de otros organismos multilaterales, en momentos en que el país andino enfrenta problemas de liquidez por un abultado déficit fiscal y un fuerte endeudamiento externo.
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CMA CGM, IKEA y The GoodShipping Program se unen en test de bio-fuel oil sustentable
A través de esta colaboración, IKEA Transport & Logistics Services, CMA CGM y el programa GoodShipping, con el apoyo del Puerto de Róterdam, pretenden demostrar la escalabilidad, la sostenibilidad y la adaptación técnica del bio-fuel oil y, por lo tanto, estimulan el continuo desarrollo de opciones realistas en la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y de óxido de azufre procedentes del transporte marítimo.
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MOL presenta sistema de amarre inteligente
Mitsui O.S.K. Lines (MOL) anunció que iniciará una prueba de demostración para un cable de amarre inteligente equipado con un sensor incorporado y un sistema de monitoreo del estado del cable. Si las cuerdas de amarre se rompen, existe el riesgo de accidentes graves que podrían causar daños costosos a las instalaciones portuarias y poner a los trabajadores en peligro.
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Bélgica: Zeebrugge optimiza cadena logística con una solución digital
Según un comunicado, el par de soluciones facilitará la conexión digital de todos los enlaces en la cadena logística, aumentando la fluidez del transporte de carga. La primera de las herramientas digitales admitidas por la plataforma RX / SeaPort es WIZARD, que proporciona visibilidad para cada fase del proceso de importación y exportación, incluida la reserva y el anuncio previo, la declaración de aduanas y la salida y llegada de la carga en la terminal.
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Estados Unidos: Puerto de Virginia finaliza primera fase de su plan de expansión
La parte esencial del proyecto de expansión es la construcción de 30 stacks semiautomatizadas en el terminal, con 60 nuevas con 60 nuevas grúas pórtico sobre rieles (RMG). El plan tiene como objetivo ampliar la capacidad anual de NIT en 400.000 contenedores, pasando de 850.000 a 1.25 millones de TEUs (+46%).
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Tensión en los puertos de China por sobrecapacidad
El informe comunica que en 2018, el tráfico de contenedores costeros nacionales de China aumentó un poco menos del 8 % en comparación al 2017 y advierte que, como resultado, las tarifas de transporte están "disminuyendo" en general. Además, al 31 de diciembre de 2018, se registraba un total de 252 embarcaciones con una capacidad superior a 700 TEU que se movían entre puertos chinos.
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Ecuador registra inflación de -0,23 % al cierre de febrero del 2019
Ecuador registró una inflación de -0,23 % en febrero frente a 0,47 % de enero, informó este viernes el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC). Ecuador, cuya economía está dolarizada desde el año 2000, tuvo una inflación anual de 0,27 % en 2018 y prevé un 1,07 % para 2019.
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Ocean Alliance suspendería diez viajes transpacíficos a medida que las tasas spot de contenedores se desploman
La decisión de APL, CMA CGM, Cosco, Evergreen y OOCL resultará en unos 74,000 teu procedentes de los servicios de la costa oeste de EE. UU. y más de 35,000 teu de los destinados a la costa este, según datos de Alphaliner. Esto equivale a aproximadamente el 15% de la capacidad que la alianza hubiera ofrecido normalmente durante el período de cuatro semanas de las cancelaciones.
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Identifican 19 áreas de corrupción en la aviación de Bangladesh
El informe detalló que las 11 áreas de corrupción incluyen mantenimiento, reparación, compra, administración de propiedades, construcción, trabajo de desarrollo, nombramiento de consultores, contratación de personal, promociones y transferencias, arrendamiento de espacios en aeropuertos, puestos y tarifas de cartelera. Aparte de esto, ocho tipos de corrupción, incluida la compra, el arrendamiento de aeronaves, la venta de boletos, así como la exportación e importación de carga.
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CMA CGM y MSC lanzan servicio que conectará Europa-Australia-Asia
El servicio representará una mejora significativa de la capacidad para los embarcadores y consignatarios australianos, particularmente en Melbourne, donde actualmente los buques más grandes que deben llamar al puerto son 8,000-8,900 teu en el servicio Asia-Australia operado por OCCL, Cosco y ANL, en el cual el los buques se actualizaron de 5.500 a 6.000 teu el año pasado.
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