Los atuneros nacionales están preocupados tras el aumento del precio del diésel, acorde al mercado internacional, decretado por el Gobierno de Lenín Moreno. Algunos armadores visitaron el fin de semana Panamá para indagar sobre la posibilidad de trasladar sus operaciones al istmo. Hay dos zonas donde el atún tiene un peso económico y social enorme: la parroquia Posorja de Guayaquil y Manta (Manabí).
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OMI: Operaciones justo a tiempo reducirían emisiones y costos en transporte marítimo
El 31 de enero de 2019, representantes de compañías navieras, autoridades portuarias, operadores de terminales y proveedores de servicios se reunieron en la sede de la OMI en Londres, para participar de las discusiones sobre cómo superar las barreras operativas hasta justo a tiempo. Si los barcos pueden cronometrar su llegada optimizando su velocidad, también se puede lograr una reducción adicional en la huella de carbono y ahorros en los costos de combustible.
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Las navieras planean servicios directos con un mayor calado en Guayaquil
Una parte de la carga exportable que sale de Guayaquil se va en buques ‘feeder’ a Buenaventura (Colombia) y Callao (Perú). Esas naves, que son pequeñas frente a los megabuques que llegan a esos puertos, sirven de trasbordo. Al arribar a las terminales vecinas, la carga pasa a buques Post Panamax Plus y New Panamax. Conozca cómo se preparan los puertos y navieras ante el dragado a los canales de acceso a las terminales portuarias públicas y privadas que se prevé culmine en ocho meses.
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La UE y Japón lanzan la zona de libre comercio más grande del mundo
La UE y Japón lanzan la zona de libre comercio más grande del mundo después de que un acuerdo para reducir los aranceles entre en vigencia oficialmente el 1 de febrero de 2019. El comercio anual entre la UE y Japón podría aumentar en casi 41 mil millones de dólares una vez que el acuerdo se aplique en su totalidad.
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ONE integra nuevo barco de 14,000 TEU a su flota
La naviera Ocean Network Express (ONE) anunció que su último megaship ONE GRUS de 14,000 TEU se entregó con éxito en el astillero Kure de Japan Marine United Corporation.
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La capacidad en la ruta Asia -Norte de Europa aumentará 10% durante este año
Las navieras planean agregar hasta 28.000 TEUs semanales en la ruta en Asia-Norte de Europa este año, lo que representa un aumento de capacidad de alrededor del 10%. THE Alliance también agregará aproximadamente la capacidad de 4.000 TEUs semanales a la ruta con la actualización del servicio "FE5" de 10.000 TEUs a 14.000 TEUs actualmente en curso y que está programado para completarse en marzo.
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Un transportista tendrá contenedores 100% digitales en 2019
Durante varios años hemos visto el surgimiento gradual de lo que se llama "contenedores inteligentes". Los ejemplos más conocidos serían los contenedores refrigerados remotos de Maersk y el trabajo realizado entre Traxens, CMA CGM y MSC. Sin embargo, estamos a punto de ver a otro jugador, Loginno, que promueve un concurso para líneas de contenedores de tamaño pequeño y mediano.
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Puerto de Amsterdam implementará programa de ciberseguridad
El puerto holandés de Ámsterdam lanzó un programa de seguridad cibernética. El programa consta de dos elementos, una línea directa y la red del Área del Canal del Mar del Norte Ciberresistente (CYREN). La red CYREN recopila información sobre amenazas cibernéticas y la comparte con las compañías afiliadas.
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Los retos de la industria del transporte marítimo en el 2019
Las navieras han realizado esfuerzos para adaptarse a la tecnología y por adoptar un papel más allá de ser simples proveedores de transporte de un puerto a otro. El mayor reto al que se enfrentan las navieras es la implementación de nuevas estructuras BAF (Bunker adjustment factor) para cumplir con las reglas de combustibles bajos en azufre, que exige la IMO 2020. Se proyecta que los ajustes que responden a esta medida demanden un gasto de $10.000 millones anuales.
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MOL reestructura organización en busca de seguridad y sostenibilidad
La naviera japonesa Mitsui O.S.K. Lines (MOL) anunció planes para reestructurar su organización, a partir del 1 de abril de 2019. El puesto de Director de Seguridad se establecerá recientemente para supervisar la planificación de estrategias que asegurarán que las operaciones de MOL y toda su flota sean seguras y de calidad. Estos cambios se dan luego del incendio que sufrió uno de sus buques, el autero Sincerity Ace- Auto Carrier Express- el pasado 1 de enero.
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