Un análisis de Alphaliner revela que, si bien las principales navieras comparten similitudes en edad y tamaño de flota, también presentan estrategias distintas. Maersk, pionera en buques ULCS, fue la primera en operar unidades de 15.500 TEUs en 2006, las cuales pronto alcanzarán los 20 años en servicio.
A diferencia de MSC, que ha apostado por modernizar buques antiguos y opera una significativa cantidad de naves de más de 30 años, Maersk no posee embarcaciones mayores a esa edad. Sin embargo, su flota incluye los primeros portacontenedores ultra grandes, introducidos antes de que esta categoría se generalizara en el sector.
El informe también destaca una década sin construcciones de buques medianos (4.000–9.000 TEUs), segmento que recién comenzó a renovarse en 2023. Se espera que nuevas unidades de 4.000 TEUs entren en operación a partir de 2026, cubriendo así un vacío prolongado en la oferta de tamaño intermedio.
Fuente: Mundo Marítimo
