Un nuevo capítulo de fricción se abre entre productores y exportadores bananeros. La Corte Constitucional convocó a una audiencia pública este viernes 31 de enero de 2025 para analizar la demanda de inconstitucionalidad presentada por la Asociación de Comercialización y Exportación de Banano (Acorbanec), contra dos artículos fundamentales de la actual Ley del Banano.
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Cuatro cruceros y miles de turistas llegaron en enero al puerto de Manta
El turismo de cruceros sigue generando beneficios económicos al país, al involucrarse a estas actividades subsectores de la industria turística como transporte, venta de artesanías, recuerdos de viajes, atractivos, entre otros.
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CMA CGM encarga 12 portacontenedores ecológicos a astillero surcoreano
Una docena de nuevos buques portacontenedores fue el pedido que realizó la naviera CMA CGM al constructor naval surcoreano HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI). Las naves tendrán una capacidad de 18 mil TEU y serán impulsadas con doble combustible a gas natural licuado (GNL).
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MSC y Maersk llegan al fin de 2M y se alistan para poner en marcha un colosal duelo estratégico
La alianza 2M que mantienen MSC y Maersk se disolverá el 31 de enero, ya que ambas líneas navieras buscan soluciones radicalmente diferentes para responder a la pregunta sobre ¿cuál es la forma más eficiente, confiable y barata de movilizar contenedores alrededor del mundo? Las consecuencias se sentirán en todas las empresas que dependen del transporte marítimo, señala un reportaje de Bloomberg que apunta que MSC controla más del 20% de la capacidad global de la flota portacontenedores, mientras que Maersk se aferra a una participación del 14%.
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MSC una vez más fue el comprador más activo de portacontenedores de segunda mano
La compraventa de buques usados ha tenido un año sólido en 2024, el tercero más fuerte de su historia, al beneficiarse directamente de la fortaleza de los mercados de flete y de fletamento de portacontenedores, así como del optimismo general del sector. En total, durante el año se han vendido 333 buques portacontenedores por 1,1 MTEUs, frente a las 285 ventas por un total de 937.000 TEUs registrados en 2023, reporta Alphaliner.
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ECUADOR: Cargill y UTPL lanzan la tercera edición del programa “Mujeres Empresarias del Sector Camaronero
El pasado miércoles , Cargill, en alianza con la Universidad Técnica Particular de Loja (UTPL), lanzó oficialmente la tercera edición de su programa “Mujeres Empresarias del Sector Camaronero”, reafirmando su compromiso con el empoderamiento de las mujeres en Ecuador, México y Centroamérica. Este programa, iniciado en 2021, ha transformado la vida de más de 100 mujeres, ofreciendo herramientas clave para el crecimiento profesional y el fortalecimiento del liderazgo femenino en el sector camaronero.
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Puerto de Chancay contará con nuevo servicio regional hacia Chile a partir de marzo
El número de servicios que recala en el nuevo Puerto de Chancay en Perú está aumentando rápidamente. Prueba de esto, según reporta Alphaliner, es el anuncio del lanzamiento de un nuevo servicio de COSCO Shipping Lines que zarpará hasta los puertos en la zona centro sur de Chile a partir de marzo próximo.
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Aumento en los costos de operación de buques va más allá de la crisis en el Mar Rojo
El incremento en los costos de operación de los buques en 2024, estimado en un 5,4% para los costos de almacenamiento y un 5,5% para repuestos, no puede atribuirse únicamente al desvío de rutas marítimas causado por la crisis en el Mar Rojo. Según un análisis de Drewry, otros factores estructurales y operativos han contribuido al alza en los gastos de la flota mundial.
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MSC amplía sus itinerarios en la ruta Asia – ECSA con nuevas recaladas en India
MSC incorporó nuevas recaladas en India a sus servicios entre Asia y la Costa Este de Sudamérica (ECSA). La línea naviera añadió el puerto de Mundra al servicio 'New Santana' y el puerto de Vizhinjam al 'Carioca', reportó Alphaliner.
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¿Es una buena estrategia cambiar la cadena de suministro para esquivar aranceles?
La geopolítica puede poner barreras al comercio, pero, en última instancia, los bienes siempre encontrarán su camino de un lugar a otro si existe una demanda para ellos. Es así como después de la escalada de la Guerra Comercial entre Estados Unidos y China en 2018 durante el primer mandato de Trump en EE. UU. los importadores estadounidenses consideraron sus opciones y comenzaron a trasladar sus bienes a través de las fronteras de México y Canadá. Esto contribuyó a un crecimiento extraordinario en los volúmenes de TEUs enviados desde China a México, un 76% más entre 2019 y 2024. En Canadá, los volúmenes de TEUs aumentaron un 54% en el mismo período.
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