En la última encuesta de Alphaliner, realizada a finales de septiembre, sólo 56 buques con una capacidad total inferior a 200.000 TEUs estaban comercialmente inactivos. Aunque se trata de un pequeño aumento con respecto a la quincena anterior, con sólo el 0,6% de la flota mundial total, el sector de los portacontenedores aún puede considerarse “plenamente empleada”, a pesar del reciente descenso de los fletes y de una posible ralentización con motivo de las vacaciones de la Semana Dorada en China.
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Equipos eléctricos y sistemas tecnológicos son esenciales para entregar seguridad a colaboradores y al negocio portuario
En los terminales portuarios se requiere tener un protocolo de seguridad, un constante monitoreo de todas las actividades que se realizan, pues puede haber fallas en los equipos, colisiones y mala estiba. Es allí donde la tecnología e innovación juega un papel fundamental. En ese sentido, Hutchison Ports Panamá PPC es un gran ejemplo respecto a los beneficios relacionados con eficiencia en equipos y tecnologías.
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Debate sobre la necesidad de la digitalización y sus beneficios cerró la última jornada de TOC Américas
La digitalización del sector marítimo y logístico convocó el análisis en la tercera y última jornada de conferencias de TOC Américas 2024 en el Centro de Convenciones de Panamá. La temática involucra términos como puertos inteligentes, inteligencia artificial (IA), gemelos digitales y ciberseguridad. Pero más allá del uso de palabras de moda en el sector, durante la jornada se buscó ahondar sobre cuáles son los beneficios prácticos y mensurables de invertir en este tipo de tecnologías.
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Puerto Valparaíso presenta proyecto de desarrollo portuario a operadores internacionales durante TOC Américas 2024
Como una “muy buena oportunidad” para mostrar el proyecto de ampliación portuaria calificaron los representantes de Puerto Valparaíso su asistencia al TOC Américas, una de las ferias internacionales más importantes de la industria marítima portuaria, que se efectuó en Panamá, entre el 1 y 3 de octubre, oportunidad en la que se concretaron una serie de reuniones junto a empresas ligadas a la actividad, que se mostraron interesadas en los alcances de las iniciativas de desarrollo.
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Maersk recibe al «El Alto», buque que operará entre Asia y Centro y Norteamérica
Maersk recibió recientemente el "Maersk El Alto", el tercero de una serie de cinco buques de 12.846 TEUs construidos por el astillero JMU Kure en Japón. A diferencia de los dos primeros buques de la serie, que están gestionados directamente por Maersk en Copenhague, el "Maersk El Alto" será administrado por la japonesa Nissen Kaiun, reporta Alphaliner.
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La flota mundial de portacontenedores supera los 30 millones de TEUs
La flota global de portacontenedores alcanzó un récord, superando los 30 millones de TEUs de capacidad, tras la entrega de más de 2,3 millones de TEUs desde el 1 de enero de este año. Al 1 de octubre, la flota totalizó 30.867.938 TEUs, distribuidos en 6.323 buques, alcanzando así su máximo histórico, reportó Alphaliner.
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XII Congreso Latinoamericano de Seguros Marítimos: Tendencias, innovación y networking de alto nivel en Santiago de Chile
El mercado asegurador marítimo es un ámbito lleno de complejidades y desafíos que evolucionan constantemente. Mantenerse al tanto de las últimas tendencias y rodearse de expertos en la materia es clave para el éxito en este sector. En este contexto, del 8 al 10 de octubre, Santiago de Chile será sede del XII Congreso Latinoamericano de Seguros Marítimos, un evento de gran relevancia para la región y la industria.
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ONE contará con una nueva oficina en San José, Costa Rica
ONE anunció la apertura de una nueva oficina en San José, Costa Rica, que comenzará a operar a inicios de 2025.
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Terminal marítimo de ENAP Biobío realiza «overhaul» de su brazo de carga
ENAP, propietaria del Terminal Marítimo San Vicente, ha confiado en el Grupo Coteso para gestionar la revisión y optimización en profundidad (overhaul) de un brazo de carga marítimo utilizado para la carga y descarga de crudo y productos refinados. Para llevar a cabo este proyecto en Países Bajos, Coteso encargó a DP World Logistics el servicio de logística. El equipo en cuestión pesa 22 toneladas y tiene 19 m de largo, 3,2 m de alto y 2,2 m de ancho.
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Segunda jornada de TOC Américas se centró en el pensamiento y en las acciones sostenibles del comercio marítimo
La sostenibilidad, actualmente es sin duda una necesidad en la industria portuaria marítima y logística, pero, pese a ser un término ampliamente citado, guarda grandes complejidades al involucrar los ámbitos ambientales, sociales y económicos; aspectos que además implican una variada gama de problemáticas.
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