La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) anunció la instauración de un nuevo proceso de Precheck que busca garantizar que los buques cumplan con los estándares internacionales de seguridad, protección medioambiental y bienestar de la tripulación antes de ser aceptados en el Registro de Buques de Panamá.
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ONE publica su informe de sostenibilidad 2024
Ocean Network Express (ONE) presentó su Informe de Sostenibilidad 2024, que abarca las acciones y compromisos de la línea naviera en el ámbito de la sostenibilidad desde el 1 de enero de 2023 hasta el 31 de marzo de 2024. Este informe detalla el enfoque de ONE en cuatro pilares fundamentales: Medio ambiente, Social, Gobernanza y Excelencia operativa.
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Perú registrará récords históricos en exportaciones de 2024 y 2025
El Banco Central de Reserva (BCR) ha ajustado al alza sus proyecciones de balanza comercial para 2024 en su último reporte de inflación, donde prevé que Perú alcanzará niveles históricos en sus exportaciones para 2024 y 2025.
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El plan maestro portuario: Un instrumento fundamental de la gestión portuaria
El plan maestro -con otras nomenclaturas: plan director o plan estratégico-, es un instrumento fundamental en la gestión portuaria, cuya utilización desde el momento de la proyección para desarrollar infraestructura portuaria nueva, así como durante la operación de un terminal portuario en funcionamiento resulta relevante tanto para el operador en cuanto herramienta indispensable de planificación estratégica, para mantener el equilibrio entre la oferta y la demanda de servicios portuarios y los costos asociados a la explotación, como para la autoridad portuaria cuyas funciones radican en supervisar el funcionamiento del sistema portuario, de tal forma que al disponer de planes maestros coherentes, los engranajes del sistema no presenten anomalías que luego puedan generar fallas de mercado perjudiciales para los usuarios. La planificación ayuda a medir, luego ayuda a gestionar, explica José Antonio Pejovés, abogado, árbitro y profesor de Derecho marítimo.
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Wan Hai Lines recibe portacontenedor que operará en la Costa Oeste de Centroamérica y Sudamérica
El astillero Tsu del grupo JMU entregó recientemente el portacontenedores de propulsión convencional “Wan Hai 377”, de 3.055 TEUs a Wan Hai Lines. Desde el astillero, el nuevo buque se dirigirá a Busan y, desde Corea del Sur, navegará a la costa oeste de Centroamérica y Sudamérica.
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WISTA alcanza una importante presencia en Latinoamérica tras 50 años de su fundación
Tras 50 años desde la fundación de Women's International Shipping and Trading Association, WISTA, su presencia en Latinoamérica ha aumentado considerablemente.
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OMC: Comercio mundial de bienes se recuperará gradualmente pese a los riesgos a la baja que persisten en 2024
Se prevé que el comercio mundial de bienes registre un aumento del 2,7% en 2024, ligeramente por encima de la estimación anterior del 2,6%, según afirmaron los economistas de la OMC en una previsión actualizada el 10 de octubre.
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El transporte marítimo de GNL enfrenta expansión de flota en 2024-2025, pero espera repunte de tarifas en 2026-27
El sector del transporte marítimo de gas natural licuado (GNL) está experimentando una expansión significativa en su flota, mientras se anticipa una moderación de las tarifas en el corto plazo, con una recuperación a largo plazo. Según estimaciones de Drewry, 66 buques tanque GNL (LNGC) se unirán a la flota global durante este año, y se prevé la entrega de otros 94 en 2025.
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San Antonio Terminal Internacional revalida compromiso con operaciones ambientales sustentables
Reciéntemente STI recibió la certificación I-REC (International Renewable Energy Certificates) y dos sellos del programa HuellaChile del Ministerio del Medioambiente: Reducción de Emisiones y el Sello de Excelencia, este último marcando un hito en la industria portuaria nacional al ser el primer puerto en obtenerlo.
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Empresas Taylor desarrolla nuevas soluciones y negocios en la región y marca un avance significativo en digitalización
Para Empresas Taylor el 2024 ha sido un año exitoso, han desarrollado nuevas soluciones y negocios, además de contar con un avance significativo en el área digital, actualmente están ubicados en Chile, Perú, Ecuador, Colombia y Bolivia. Uno de los aspectos más destacados es el fortalecimiento de su Sistema de Liberación de Contenedores, así como su negocio de practicaje en Perú y la incorporación de dos lanchas con alta tecnología en el sur de Chile, según apuntó Philipp von Meyenn, CEO de Empresas Taylor.
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