Dentro de las proyecciones de las autoridades portuarias y de la misma concesionaria, las obras buscan optimizar el canal de acceso con al menos 10 metros de profundidad. Además de que el muelle 5 tenga 14,5 metros de profundidad. Mientras que los muelles 1,2,3 y 4, tendrían una profundidad de 12,5 metros.
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Puerto de Rotterdam impulsa transporte de carga por vías de navegación interior
Más de 8,6 millones de contenedores fueron transbordados en el Puerto de Rotterdam durante 2018, y más de 1 millón se trasladaron a Brabante del Norte, una de las regiones más importantes del interior de Rotterdam. Según un comunicado de Rotterdam, el transporte de esta carga por carretera está ejerciendo cada vez más presión sobre estas vías.
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Singapur: Fujitsu prueba tecnología de predicción de riesgos en buques
Sobre la base de estudios que se compararon con operadores humanos, el sistema de detección pudo descubrir riesgos potenciales 10 minutos antes de la casi falla, lo que proporcionaría 5 minutos de tiempo para que los operadores humanos puedan llevar a cabo la respuesta necesaria.
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Drewry: Inversiones por cumplimiento de normativa IMO aceleraría fusiones, adquisiciones o quiebra en negocio naviero
La consultora especializada en la industria marítima-portuaria Drewry prevé la posibilidad de que las compañías navieras más débiles sean "empujadas a fusiones y adquisiciones o generar la quiebra de un operador, por los costos adicionales que demandan el cumplimiento de la normativa de la Organización Marítima Internacional del 1 de enero de 2020, que exige el uso de combustible con bajo contenido de azufre.
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Filipinas: ICTSI compra nuevas grúas para Terminal Internacional de Contenedores
ICTSI invirtió más de US $ 80 millones para mantener la posición de sus instalaciones en Manilla como la principal instalación de contenedores de Filipinas.
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La naviera ONE celebra su primer Aniversario
La naviera mejoró su capacidad de contenedores refrigerados, y realizó otras inversiones en buques. Según el ranking de la consultora alphaliner, ONE es el sexto transportista marítimo más grande del mundo.
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Hamburg Süd cierra venta de filiales Dry Bulk a The China Navigation Company
Hamburg Süd completó hoy la venta del negocio de transporte marítimo de graneles sólidos de Hamburg Süd, que incluye a Rudolf A. Oetker (RAO), Furness Withy (Londres y Melbourne) y de Aliança Navegação e Logística, a The China Navigation Company (CNCo), filial de Swire Group CNCo
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TIC y tratado son cruciales para recuperar mercado de Estados Unidos
En el caso del camarón, Ecuador perdió cuotas de mercado frente a la India, por sus bajos costos de producción. En banano, con Guatemala, país que ofrece una fruta más barata, también por sus costos bajos de producción y una mayor productividad por hectárea.
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EE.UU.: El puerto de Nueva Orleans invierte en grúas en su Terminal de Contenedores
Para que los barcos más grandes y más amplios puedan ser acomodados por la única puerta de enlace de comercio internacional de Louisiana, se requiere equipo con capacidades de manejo incrementadas.
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El buque Hapag-Lloyd sufre un derrame de petróleo en Nueva York
Según un comunicado, el orificio tenía un tamaño de aproximadamente 40x40 centímetros y se produjo después de que el barco de contenedores de 4,120 TEU encontró un oleaje fuerte que viajó desde Port Everglades a Nueva York el 28 de marzo de 2019.
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