Desde noviembre, las tasas al contado en el comercio transpacífico disminuyeron en un 48% para la costa oeste de los EE. UU. y en un 35% para los puertos de la costa este de los EE. UU. sobre las importaciones chinas. Los transportistas de Asia y Europa también están luchando para detener el declive en su mercado de tarifa al contado, que ahora representa más del 50% de los contenedores movidos en la ruta.
Seguir leyendoIdentifican 19 áreas de corrupción en la aviación de Bangladesh
El informe detalló que las 11 áreas de corrupción incluyen mantenimiento, reparación, compra, administración de propiedades, construcción, trabajo de desarrollo, nombramiento de consultores, contratación de personal, promociones y transferencias, arrendamiento de espacios en aeropuertos, puestos y tarifas de cartelera. Aparte de esto, ocho tipos de corrupción, incluida la compra, el arrendamiento de aeronaves, la venta de boletos, así como la exportación e importación de carga.
Seguir leyendoCMA CGM y MSC lanzan servicio que conectará Europa-Australia-Asia
El servicio representará una mejora significativa de la capacidad para los embarcadores y consignatarios australianos, particularmente en Melbourne, donde actualmente los buques más grandes que deben llamar al puerto son 8,000-8,900 teu en el servicio Asia-Australia operado por OCCL, Cosco y ANL, en el cual el los buques se actualizaron de 5.500 a 6.000 teu el año pasado.
Seguir leyendoYang Ming presenta dos nuevos portacontenedores UCLV
El dúo de megaships, llamado YM Warranty y YM Wellspring, tiene una capacidad de contenedores de 14,000 TEU y se unirá al total de 20 UCLV que se agregaron a la flota de Yang Ming desde 2015.
Seguir leyendoMOL operará el mayor buque de abastecimiento de GNL de Asia
El nuevo barco será el segundo búnker de GNL en Singapur y está programado para comenzar los servicios después de su entrega a Pavilion a principios de 2021. Se prevé que la demanda de gas natural licuado (GNL) como combustible de búnker crecerá significativamente a medida que el sector marítimo se prepare para las regulaciones de azufre de la Organización Marítima Internacional (OMI) 2020.
Seguir leyendoCMA CGM actualiza servicios entre Asia y África
CMA CGM actualizó sus servicios Asia-Mogadishu y Mozex, que unen a puertos asiáticos con distintos destinos en África. De esta forma, la ruta Asia-Mogadishu incluirá un servicio de transbordo en el Puerto de Mombasa (Kenia), el cual comenzará a partir del 07 de enero con el viaje del buque Cosco Osaka.
Seguir leyendoExponen futuro del transporte marítimo en Foro de buques en Singapur
Por: Karla López C. klopez@camae.org La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) informó cómo se está preparando el Puerto de Singapur y los barcos registrados en Singapur para las regulaciones de la Organización Marítima Internacional (OMI). A partir del 1 de enero de 2020, entrará en vigencia un límite de combustible del 0,5% para […]
Seguir leyendoEl comercio electrónico, una oportunidad para el sector naviero
Por: Karla López C. klopez@camae.org La rápida expansión del comercio electrónico es de vital importancia para el mercado de transporte de contenedores, dada las implicaciones relacionadas para los patrones de consumo, ventas modelos, redes de distribución y transporte y logística. La Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) estima el comercio electrónico […]
Seguir leyendoWan Hai Lines expande su flota principal
Por: Karla López C. klopez@camae.org La naviera china Wan Hai Lines, anunció la compra de 20 buques portacontenedores, como parte de su plan de mejora de la flota. Las empresas que construirán los barcos son Japan Marine United Corporation (JMU) y China Shipbuilding Trading Company (CSTC). Según un comunicado de Wan Hai Lines, el contrato […]
Seguir leyendoCorea del Sur otorgará subsidio de USD 5.000 millones a HMM
Hyundai Merchant Marine (HMM) recibirá un subsidio estatal de USD 5.000 millones para financiar la adquisición de nuevos buques y su plan de crecimiento. En detalle, del monto total, USD 2.800 millones serían utilizados para construir 20 buques portacontenedores nuevos en astilleros surcoreanos. Los fondos restantes, sería invertida en la adquisición de terminales de contenedores, según […]
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