El acuerdo mediante el cual HMM se hizo parte como miembro de pleno derecho de THE Alliance, que se hará efectivo a partir del 1 de abril de 2020, marca la rehabilitación completa de la naviera surcoreana como operador de la ruta Este-Oeste.
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OMI adopta medidas previas a nueva normativa de bunker para buques
El próximo 1 de enero de 2020 regirán las nuevas prescripciones para reducir las emisiones de óxidos de azufre, lo que supondrá una transformación radical en el combustible usado por los buques en todo el mundo que reducirá significativamente sus emisiones contaminantes, con grandes beneficios para la salud humana y el medio ambiente.
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Hapag-Lloyd y Evergreen expanden su flota de portacontenedores
En total, los acuerdos combinados de construcción naval podrían tener un valor de más de US $ 2.200 millones. Si lo hacen, ampliarán la brecha entre la capacidad y la demanda en los cruces vitales de Asia a Europa, que son cruciales para el transporte de contenedores.
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MSC y CMA CGM se unen a plataforma digital liderada por Maersk
Con la entrada de los dos nuevos transportistas marítimos, aproximadamente la mitad de la carga de contenedores transportada a través de la cadena de suministro del océano ahora estará disponible en TradeLens.
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El puerto de Rotterdam lanza la primera misión de contenedores inteligentes
El contenedor 42 está equipado con paneles solares para probar la cantidad de energía que un contenedor puede generar durante su viaje multimodal por barco, tren y camión. El puerto de Rotterdam pronostica que los avances en digitalización permitirán un transporte de carga más seguro, más rápido y más confiable.
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HMM, principal naviera de Corea del Sur, presenta nueva identidad corporativa
En un comunicado, Hyundai Merchant Marine (HMM) informó que su nuevo IC incluirá un nuevo logotipo y una renovación de las ambiciones declaradas anteriormente de expandir su capacidad de flota a 1 millón de TEU y aumentar sus ingresos a US $ 10 mil millones para 2022.
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Singapur compra participación de operador portuario cuyo accionista mayoritario es MSC
El fondo de riqueza soberana de Singapur, adquirió una participación del 10% en Terminal Investment Limited (TIL), el sexto operador de terminales de contenedores más grande del mundo y cuyo accionista mayoritario es la naviera Mediterranean Shipping Company MSC, de Global Infrastructure Partners (GIP).
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El efecto de la aplicación de nuevas tecnologías en el sistema logístico de EE.UU
La escasez de camiones en los últimos 12 meses en Estados Unidos, desde la implementación del Dispositivo de Registro Electrónico (ELD) ha causado congestión y retrasos en la logística, y por consiguiente un aumento en los costos de envío de carga. El ELD otorga información sobre la velocidad o la distancia recorrida, así como de datos críticos, como frenados fuertes y maniobras evasivas que realice el conductor.
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EE.UU. : Puerto de Long Beach recibe aprobación para ejecutar plan estratégico
Los objetivos enumerados por el puerto incluyen el mantenimiento de la solidez financiera y la seguridad de sus activos, así como el desarrollo de infraestructura que aumenta la eficiencia del movimiento de carga.
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Barcos ecológicos forman parte de la nueva flota de Yang Ming
Yang Ming también ordenó otros diez 11,000 TEU nuevos barcos, a través de acuerdos de fletamento a largo plazo con Owners Costamare y Shoei Kisen, lo que le da a la compañía naviera un total de 14 embarcaciones nuevas.
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