A menos de cinco meses para que entre en vigor la normativa de la Organización Marítima Internacional (OMI), las empresas de transporte marítimo mundial buscan alternativas al fueloil pesado, a fin de cumplir con el límite de uso de azufre en su combustible. Conoce los métodos aceptados entre los que los propietarios de buques pueden escoger para cumplir con la IMO 2020.
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Mol presenta iniciativa para combustible alternativo de cero emisiones
La naviera japonesa Mitsui O.S.K. Lines (MOL) anunció que se unió al Grupo de Estudio de captura y reutilización de Carbono (CCR) y activó el Grupo de trabajo interindustrial relacionado con el proyecto de combustibles alternativos para buques de cero emisiones.
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Cámara Naviera Internacional revela acciones para alcanzar reducción de CO2
La reducción de la velocidad en la navegación de los barcos o el uso de nuevas tecnologías de reducción de CO2, integrarían la estrategia de descarbonización de la Cámara Naviera Internacional (ICS), para alcanzar el ambicioso objetivo de la OMI de reducir las emisiones totales de gases de efecto invernadero de los envíos en un 50% antes de 2050.
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ICS cuestiona que propietarios de buques sean penalizados por incumplimiento de normativa OMI 2020
Los representantes de la Asociación de Comercio Mundial para Armadores y la Cámara de Embarque Internacional (ICS), analizan los posibles efectos en el sector naviero por el incumplimiento de la normativa de la Organización Marítima Internacional, sobre el límite establecido a la emisión de azufre en los combustibles.
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La terminal portuaria de Singapur optimizará uso de energía en operaciones, tras acuerdo
La nueva asociación formada por la Autoridad de Mercado de Energía y PSA Singapur se enfoca en aumentar la ecoeficiencia de las operaciones portuarias en la Terminal Pasir Panjang de esta última, un objetivo que se logrará al reducir el consumo total de energía y las emisiones de carbono.
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¿Qué tan bien preparada está la industria marítima para IMO 2020?
La nueva normativa de la organización marítima internacional para el límite de sulfuros de 0,5% -IMO 2020-está cada día más cerca y la flota global no está completamente preparada para enfrentar el desafío
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Aumenta compra de scrubbers para buques, ante el cumplimiento de la normativa IMO 2020
La tasa de utilización de los scrubbers ha seguido aumentando a medida que se incrementa el número armadores de portacontenedores que han optado por instalar estos equipos. Considerando el número total de scrubbers ordenados, se estima que estos han superado las 700 unidades.
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Presentan Centro de Sostenibilidad para alcanzar descarbonización en el transporte marítimo
Los proyectos a ser coordinados por el Centro de Sostenibilidad incluyen estudios de combustibles alternativos y fuentes de energía, con análisis de las "vías de descarbonización" y el impacto del crecimiento del comercio marítimo y los objetivos de carbono de la Organización Marítima Internacional (OMI) en los nuevos diseños de buques.
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Drewry: Inversiones por cumplimiento de normativa IMO aceleraría fusiones, adquisiciones o quiebra en negocio naviero
La consultora especializada en la industria marítima-portuaria Drewry prevé la posibilidad de que las compañías navieras más débiles sean "empujadas a fusiones y adquisiciones o generar la quiebra de un operador, por los costos adicionales que demandan el cumplimiento de la normativa de la Organización Marítima Internacional del 1 de enero de 2020, que exige el uso de combustible con bajo contenido de azufre.
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COSCO firma un acuerdo para suministrar a sus buques combustible bajo en azufre
De las innovaciones que el operador está explorando actualmente, a través de actividades de investigación y desarrollo, la "tecnología de desulfuración de buques" se considera clave para mejorar el desempeño ambiental de la empresa.
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