América Latina aumenta su participación en la distribución de capacidad del transporte marítimo de contenedores, con más buques destinados a las rutas entre Asia y Sudamérica. Esta tendencia refleja cambios en las estrategias de las navieras y en los flujos del comercio internacional.
La expansión de la flota mundial ocurre en un contexto de incertidumbre en las tarifas de flete y dificultades en la fiabilidad de los itinerarios. La congestión portuaria, las condiciones meteorológicas y los ajustes en las rutas continúan afectando la planificación de las cadenas logísticas.
De cara a 2027, la posible normalización del tránsito por el Canal de Suez y las condiciones operativas del Canal de Panamá podrían modificar la distribución global de buques. Este escenario abre nuevas perspectivas para América Latina dentro de las redes de transporte marítimo y la conectividad comercial internacional.
Fuente: Mundo Marítimo
