La compañía ONE, Ocean Network Express, anunció hoy, 2 de marzo de 2020, que su servicio a China se mantiene semanal y regularmente con uno de los mayores "networks" y conexiones en el mundo naviero, sirviendo al mercado exportador e importador ecuatoriano".
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Ecuador: Sectores productivos, exportadores, navieros y logísticos analizan el impacto del coronavirus
Este martes se realiza una reunión entre los sectores productivos, exportadores, navieros, logísticos, entre otros, para buscar las mejores estrategias frente a los posibles impactos que se generarían por el coronavirus en las exportaciones ecuatorianas. Daniel Legarda, presidente ejecutivo de Fedexpor, explica que la reunión será para consolidar la información y las perspectivas. Para él, la escalada de la amenaza a nivel de comercio exterior sí genera preocupación.
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El impacto del coronavirus en la industria logística de China
De acuerdo a estimaciones del consultor especializado Alphaliner, la reducción de los volúmenes de carga en los puertos chinos superaría los 6 millones de TEU como consecuencia de la enfermedad. Mientras las tarifas diarias de fletamento para petroleros y cargueros a granel se han desplomado más del 70 % desde principios de enero, ya que China compra menos petróleo, mineral de hierro y carbón.
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Coronavirus podría impulsar la reformulación de las cadenas de suministro mundial
Si bien expertos de la OMS y de los Estados Unidos dicen que todavía no hay una pandemia de coronavirus, ya existe un caos desenfrenado en las cadenas de suministro y en el comercio en general, indica un reporte de Xeneta.
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Terminales privados en Guayaquil siguen captando un mayor mercado
Terminal Portuario de Guayaquil (TPG), Bananapuerto y Fertisa, tres principales puertos privados de Guayaquil, ubicados en los esteros Santa Ana y del Muerto, ya manejan más carga que Contecon, el puerto estatal concesionado.
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Buques que entran tras dragado equivalen a 4 canchas de fútbol
El ex presidente de CAMAE y gerente regional de CMA CGM, Javier Moreira, afirma que con el propósito de aprovechar las mejoras en el sistema marítimo-portuario del Ecuador, es necesario que la aduana autorice el movimiento de cargas entre terminales de cargas en tránsito internacional (llamado cabotaje), a fin de aumentar los movimientos dentro de cada terminal y beneficiar el ejercicio financiero.
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Cola de frutas se exportará a Nueva York
El sabor a piña en una gaseosa se recuperó en Ambato hace un par de años y ahora se alista para la exportación. Su primer envío será a Nueva York para la comunidad de ecuatorianos que viven allá.
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El riesgo país de Ecuador trepa a los 1.454 puntos, la cifra más alta desde 2016
Este 27 de febrero de 2020, el riesgo país de Ecuador subió 54 unidades respecto a ayer y llegó a los 1.454 puntos. La cifra es la más alta registrada desde febrero de 2016, época en la que se derrumbó el precio del barril de petróleo en el mercado internacional y llegó a costar $ 20.
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Coronavirus: Los escenarios posibles para el transporte marítimo de contenedores
El transporte marítimo de contenedores no está tan expuesto a los problemas del coronavirus como las aerolíneas o el turismo, pero el impacto a corto plazo es evidente. Datos obtenidos por Drewry con los operadores portuarios chinos indican que los volúmenes se redujeron en un 20-40% en las tres semanas del 20 de enero al 10 de febrero.
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CAMAE participa de misión comercial que promueve hoja de Ruta Logística del Ecuador
Los directivos de CAMAE participaron de la misión comercial que lidera el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), con el objetivo de explorar prioridades del país en materia de facilitación de comercio y desarrollo fronterizo, enmarcadas en la hoja de Ruta Logística del Ecuador que impulsan los Ministerios de Producción y Comercio Exterior, así como el de Transporte y Obras Públicas.
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