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Noticias

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11 marzo, 2019

Tensión en los puertos de China por sobrecapacidad

El informe comunica que en 2018, el tráfico de contenedores costeros nacionales de China aumentó un poco menos del 8 % en comparación al 2017 y advierte que, como resultado, las tarifas de transporte están "disminuyendo" en general. Además, al 31 de diciembre de 2018, se registraba un total de 252 embarcaciones con una capacidad superior a 700 TEU que se movían entre puertos chinos.

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DINERO INFL
11 marzo, 2019

Ecuador registra inflación de -0,23 % al cierre de febrero del 2019

Ecuador registró una inflación de -0,23 % en febrero frente a 0,47 % de enero, informó este viernes el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC). Ecuador, cuya economía está dolarizada desde el año 2000, tuvo una inflación anual de 0,27 % en 2018 y prevé un 1,07 % para 2019.

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ocean alliance
8 marzo, 2019

Ocean Alliance suspendería diez viajes transpacíficos a medida que las tasas spot de contenedores se desploman

La decisión de APL, CMA CGM, Cosco, Evergreen y OOCL resultará en unos 74,000 teu procedentes de los servicios de la costa oeste de EE. UU. y más de 35,000 teu de los destinados a la costa este, según datos de Alphaliner. Esto equivale a aproximadamente el 15% de la capacidad que la alianza hubiera ofrecido normalmente durante el período de cuatro semanas de las cancelaciones.

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blangladesh
8 marzo, 2019

Identifican 19 áreas de corrupción en la aviación de Bangladesh

El informe detalló que las 11 áreas de corrupción incluyen mantenimiento, reparación, compra, administración de propiedades, construcción, trabajo de desarrollo, nombramiento de consultores, contratación de personal, promociones y transferencias, arrendamiento de espacios en aeropuertos, puestos y tarifas de cartelera. Aparte de esto, ocho tipos de corrupción, incluida la compra, el arrendamiento de aeronaves, la venta de boletos, así como la exportación e importación de carga.

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cma cgm
8 marzo, 2019

CMA CGM y MSC lanzan servicio que conectará Europa-Australia-Asia

El servicio representará una mejora significativa de la capacidad para los embarcadores y consignatarios australianos, particularmente en Melbourne, donde actualmente los buques más grandes que deben llamar al puerto son 8,000-8,900 teu en el servicio Asia-Australia operado por OCCL, Cosco y ANL, en el cual el los buques se actualizaron de 5.500 a 6.000 teu el año pasado.

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SCRUBBERS
8 marzo, 2019

¿Por qué la instalación de scrubbers tiene sentido para los armadores de VLGCs?

Un análisis de los contratos de fletamiento por tiempo indica que los charteadores prefieren los buques equipados con scrubbers para los contratos a largo plazo, en parte como un mecanismo para mantener las facturas de combustible bajo control. Drewry estima que equipar los buques con scrubbers tiene sentido económico, ya que aumenta la probabilidad de atraer contratos a largo plazo.

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7 marzo, 2019

Los dos más grandes yacimientos de oro y cobre se alistan a producir en Ecuador

En dos modalidades: barras doré y concentrado, saldrán del país los minerales extraídos de los dos más grandes yacimientos de oro y cobre que están a punto de entrar en el proceso de explotación.

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7 marzo, 2019

Brasil prepara la concesión de seis terminales de combustible en el estado de Pará

El Ministerio de Infraestructura de Brasil, realizará una subasta para la concesión de cinco áreas portuarias en Belém y una en Vila do Conde, el próximo 5 de abril en la Bolsa de Sao Paulo.

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CONTENEDORES
7 marzo, 2019

Brasil y Chile son los países sudamericanos que movieron más contenedores en 2018

Luego de Brasil, que movilizó poco más de 10 millones de TEU en 2018, Chile se posicionó como el segundo país sudamericano en mover más contenedores de 20 pies al superar las 4,7 millones de unidades transferidas. El tercer país con mayor movimiento fue Colombia que, de acuerdo a cifras de la Superintendencia de Transportes y Puertos, canalizó 3 millones 987 mil 181 TEU el calendario pasado.

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TRUMP
7 marzo, 2019

Lento crecimiento mundial afecta sector manufacturero de EE.UU. dice la Fed

La agresiva política comercial del presidente estadounidense, Donald Trump, incluye aranceles al acero y al aluminio así como a bienes importados de China por 250.000 millones de dólares. Esas tarifas aplicadas por Washington le valieron represalias de los afectados.

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