La intensa sequía de los últimos meses ha obligado al Canal de Panamá, por el que pasa el 6 % del comercio mundial, a imponer nuevas restricciones de calado a los buques que cruzan las esclusas y a exigirles que lleven menos carga.
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Seguir leyendoEl presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, aumentará los aranceles al 25% sobre las importaciones chinas luego de que las negociaciones comerciales fracasen.
Seguir leyendoEl sector será el primero en el mundo en incorporar la tecnología Blockchain para transparentar sus métodos de producción y comercialización. Lo hará con ayuda de IBM.
Seguir leyendoSegún la entidad, el promedio de 5.08 días se mantenía desde el 2014 y los 3.93 días se obtuvieron en las operaciones de abril pasado, lo que calificaron como un récord. En el 2015 el promedio fue de 5.04 días; 4.49 en el 2016; subió a 4.56 en el 2017 y bajó a 4.33 el año pasado.
Seguir leyendoLa enfermedad viral nunca se ha dado en el Ecuador y ante los casos presentados en otros destinos se toman acciones. Agrocalidad recomienda mejorar las medidas de bioseguridad de las granjas, y restringir el ingreso de personas al predio; especialmente aquellas que hayan estado en países afectados.
Seguir leyendoLa presión sobre los armadores para encontrar formas y estrategias de cumplir con las nuevas regulaciones establecidas por la Organización Marítima Internacional-OMI 2020, aumenta a una tasa exponencial.
Seguir leyendoLos puertos del país europeo se preparan para una lucha con lo desconocido. En enero pasado, una encuesta realizada por Odgers Berndtson reveló que solo el 16% de los aproximadamente 100 puertos y autoridades portuarias de la nación en mención, realizaron planes significativos o prácticos para estar preparados ante la salida del país de la UE. El 25% realiza los ajustes necesarios. Sin embargo, el 59% espera un impacto negativo o muy negativo.
Seguir leyendoOrient Overseas International Ltd. (OOIL), con sede en Hong Kong, informó que venderá la Terminal de Contenedores de Long Beach (LBCT) a un consorcio liderado por el Grupo Macquarie de Australia por $ 1,78 mil millones.
Seguir leyendoEn el 2017, el 35,7% de la producción del conglomerado de estas compañías, lo aportaron las industrias manufactureras, con $ 31.185 millones. Le siguieron los sectores de servicio ($ 26.830 millones), comercio ($ 14.014 millones) , minería ($ 9.284 millones) y construcción (5.921 millones).
Seguir leyendoTras la expansión del Canal de Panamá, comenzaron a llegar buques de mayor capacidad a los puertos de la Costa Este. Los expertos perciben los megabuques como un desarrollo lógico en la evolución del sector, dado que permiten transportar los contenedores a un precio mucho más bajo por unidad. El número de puertos cuyas instalaciones están preparadas para recibir megabuques es limitado, lo que significa que las navieras tendrán que establecer sus rutas y agendas en torno a ello.
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