Durante 2024 se produjeron varios avances en la transición del transporte marítimo hacia el uso de nuevos combustibles y fuentes de energía. Bunkerspot repasó los principales hitos en esta materia y captó reflexiones en torno a esta materia de destacados especialistas, incluyendo a la sociedad de Clasificación, DNV.
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Ceiba: El primer velero de carga fabricado con madera y propulsado por viento que se construye en Costa Rica
La obra será capaz navegar a cualquier parte del mundo hasta con 24 tripulantes. Esta contará con tres mástiles y con un motor eléctrico que se cargará con energía eólica y tendrá la capacidad para abastecer 350 metros cúbicos de productos, lo que equivale a 9 contenedores.
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Japón ya cuenta con el primer Digital Smart Ship (DSS) del mundo
ClassNK acreditó el buque Sakura Leader como el primer Digital Smart Ship (DSS) del mundo. La embarcación, operada por la naviera japonesa NYK, cumple con objetivos como apoyar la conservación del medio ambiente, mejorar la seguridad y aportar al desarrollo sostenible en el mar mediante nuevas tecnologías.
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OMI pone en marcha proyecto de normas obligatorias para la reducción de carbono en los buques
Una serie de normas propuestas por la Organización Marítima Internacional (OMI) fueron entregadas al Convenio Internacional MARPOL. Estas tendrían por objetivo reducir en un 40% las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) procedentes del transporte marítimo.
Seguir leyendo Descarbonización continúa siendo prioridad para la comunidad marítima internacional
A través de una encuesta realizada a los principales actores de la comunidad marítima internacional, se conoció que la descarbonización se ubicaba en el segundo puesto de las principales preocupaciones del sector. Esta solo estaría superada por la pandemia.
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Industria marítima, entre la innovación ecológica o el naufragio contaminante
El transporte marítimo es esencial para el desarrollo sostenible, en general, y del comercio, en particular; pero antes necesita ponerse al día en la mitigación del cambio climático y dirigirse hacia las cero emisiones de dióxido de carbono para el 2050, de lo contrario se agravará el calentamiento global.
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