Las dimensiones cada vez mayores de las naves están poniendo a prueba la capacidad de las esclusas del Canal de Panamá, según informó Ricaurte Vásquez, el administrador de la vía interoceánica puesto que alrededor del 20% de los buques programados para su entrega en los próximos seis o siete años exceden los límites de las esclusas Neopanamax, reportó Panamá América.
La cifra señalada equivale aproximadamente al 47% de la capacidad total de contenedores que se prevé desplazar hasta el año 2030.
Desafíos a largo plazo
Las Autoridades del Canal han explicado que el límite en la capacidad de tránsito se está aproximando, ya que las proyecciones indican que para el año 2032, el Canal operará a su capacidad máxima, movilizando alrededor de 600 millones de toneladas, en contraste con las 500 a 510 millones de toneladas actuales.
Para lograr una mejora en la capacidad, será necesario implementar tecnología avanzada que hasta ahora no se ha utilizado, como un mando de navegación sobre el cauce. Dado que el Canal tiene dimensiones limitadas en comparación con los modernos buques y sus configuraciones, es esencial contar con la maniobrabilidad adecuada para facilitar el tránsito seguro de estas naves, explicaron representantes del Canal.
Adicionalmente, se destaca la urgente necesidad de poner un mayor enfoque en la gestión del recurso hídrico para garantizar un funcionamiento eficiente y sostenible en el futuro.
Fuente: Mundo Marítimo
