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IMO2020: ¿Cuál es el escenario del suministro de búnker, tras un mes de aplicación de la norma?

Un mes después de la introducción del límite global de azufre al 0,5%, Alphatanker en su último boletín- al señala que las últimas semanas se han caracterizado por una mayor inestabilidad en los mercados. Sin embargo, esto no siempre se ha confirmado en los precios, ya que también pesa la disponibilidad de combustible y los tiempos de espera por el búnker.

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Royal Caribbean cancela ocho cruceros relacionados con China

Royal Caribbean Cruises Ltd. ha cancelado ocho viajes fuera de China hasta marzo próximo y es previsible que haya más cancelaciones debido al brote de coronavirus. La compañía norteamericana informa de que negará el embarque a aquellas personas que hayan visitado China continental o Hong Kong en los últimos 15 días.

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Perspectivas de mercado se mantienen positivas para grandes naves

El mercado de naves chárter sobre los 3 mil TEU se mantendrá en buena salud, debido a la estable demanda de embarcaciones de su envergadura que cuenten con sistemas de depuradores, ya que los charteadores continúan buscando economías de escala frente a los nuevos costos tras la entrada en vigor de la norma IMO2020, según indica el más reciente análisis de Alphaliner.

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Arribo de megabuque y resolución de la UE para el banano, marca el comercio exterior ecuatoriano

Una nueva resolución de la Unión Europea genera preocupación en los exportadores de banano. Los directivos de CAMAE, participaron de un encuentro presidido por el Ministerio de Agricultura para conversar sobre la misma. En otro tema, las autoridades de la entidad asistieron al evento de oficialización de la nueva política tarifaria dispuesta  para el cobro de contribuciones a las instalaciones portuarias, autorizadas a operar con fines comerciales.

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Variación de tarifas de búnker bajo norma IMO causan confusión

se han visto aumentos en las tarifas de fletes spot en las rutas Asia-Estados Unidos y Asia-Europa, según el World Container Index de la propia consultora. Los forwarders que forman parte de este índice comentan que los aumentos están en gran parte relacionados con el mayor volumen de carga previo al Año Nuevo Chino, pero también reflejan cargos BAF-IMO2020 más altos. Solo después del año nuevo lunar sabremos cuántos de esos aumentos serán permanentes.

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