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Crecen costos de operación de buques junto al aumento de los gastos en R&M y seguros

La inflación de los costos subyacentes de operación de buques se aceleró moderadamente en 2019 con el aumento de los gastos de reparación y mantenimiento (R&M) y de seguros, mientras que se espera que los costos futuros sigan aumentando a un ritmo similar en 2020 en un mercado de seguros que se endurecerá en los próximos años, según el último informe Ship Operating Costs Annual Review and Forecast 2019/20, publicado por Drewry.

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ULCS de 25.000 TEUs podrían generar todavía mayores economías de escala

Los resultados de PortEconomics muestran que un nuevo aumento de escala a 25.000 TEUs de los buques ULCS todavía genera economías de escala. Sin embargo, aclara que las tarifas de flete muy bajas, es decir, incluso por debajo de las bajas tarifas de 2016-2017, y bajos números de la carga no favorecerían la viabilidad económica de los buques de 25.000 TEUs, en comparación con los ULCS más pequeños.

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La digitalización optimizaría el servicio en la industria naviera

Frank Smet, director comercial de Hamburg Süd, informó a los delegados en la sesión de apertura de la conferencia TOC Américas Container Supply Chain en Cartagena que la única forma de revertir los márgenes erosivos de la industria naviera era eliminar los costos adicionales en los que a menudo incurría innecesariamente.

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Buques tanque de crudo apostarían por la máxima velocidad

Los fletes de petroleros han alcanzado máximos históricos hace dos semanas y los mercados han empezado a preocuparse de que el alza de los precios del petróleo y los costos de flete puedan ahogar el transporte marítimo petrolero. Según plantea el último reporte de Alphatanker.

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MSC ordena la construcción de cinco portacontenedores de 23.000 TEUs a DSME

Mediterranean Shipping Co. (MSC) ordenó la construcción de cinco portacontenedores de 23.000 TEUs al astillero surcoreano Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. DSME por un valor de US$762 millones, dando una nueva señal de que las líneas navieras están aumentando su capacidad a pesar de la caída de las tarifas de flete y el débil crecimiento del comercio internacional, informó WSJ.

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