exportaciones

Ahora las exportadoras quieren firmar contratos bananeros

Desde esta semana varias compañías exportadoras han propuesto a los bananeros que venden bajo la modalidad spot –fuera de contrato– la formalización a través de un documento que obligue a unas condiciones a ambas partes, entre ellas, el pago del precio oficial de la caja, de $ 6,30, todo el año.

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El dilema del costo del combustible previo a la vigencia de la normativa IMO 2020

Se plantean nuevas preocupaciones sobre la capacidad de la industria naviera para recuperar los mayores costos de combustible que les demandará el cumplimiento de la normativa de Organización Marítima Internacional 2020, que limita el uso de azufre en el combustible a 0.5%. El exceso de oferta puede ser visto por los operadores con depuradores como una oportunidad para ganar cuota de mercado", explicó el socio de McKinsey, Steve Saxon.

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Puerto de Buenaventura, Colombia: calado de 12,5 metros resta competitividad frente a otros terminales de la región

Dicho factor le resta competitividad al puerto frente a otros de la región, como Balboa en Panamá, o Callao en Perú, que están en 16 metros. Precisamente, la semana pasada, el Instituto Nacional de Vías (Invías) de Colombia anunció la adjudicación del contrato para el dragado de mantenimiento del Estero San Antonio en Buenaventura, esta obra durará cuatro meses y con la misma se busca garantizar la movilidad de embarcaciones de mayor capacidad en el principal puerto ubicado en el océano Pacífico de Colombia.

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Drewry reduce pronóstico de crecimiento en envío de contenedores

Una noticia que no es bien recibida por los transportistas marítimos que en los próximos trimestres, se enfrentan a una lucha por la supervivencia frente a un fuerte aumento en los costos operativos como consecuencia del límite de 0,5% de azufre en el combustible marino que estableció la Organización Marítima Internacional y que se convertirá en ley el 1 de enero del 2020.

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Intercambio comercial entre Ecuador y China superó los USD 5 mil millones en 2018

De acuerdo al informe elaborado por el departamento de Estadísticas de la Secretaría General de la Comunidad Andina, el intercambio comercial entre Perú y China totalizó los 23 mil 288 millones de dólares; Colombia registró 14 mil 601 millones de dólares y Bolivia logró 2 mil 522 millones de dólares. En el 2018 China fue el segundo destino de las exportaciones de la CAN.

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