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Transporte marítimo de contenedores consolida recuperación de la demanda, de tarifas spot y de fletamento

“El transporte marítimo de contenedores ha dejado atrás la lentitud de los últimos dos años y está experimentando una recuperación cada vez más sólida”, sostiene el último reporte publicado por Marítime Strategies International (MSI) Horizon Monthly Containership que indica que los datos de demanda en todas las rutas (principales y secundarias) mostraron un fuerte crecimiento interanual durante 1T 2024.

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GNL es el combustible preferido para el transporte marítimo con bajas emisiones de carbono

El gas natural licuado (GNL) sigue siendo el combustible preferido para el transporte marítimo con bajas emisiones de carbono, según un análisis de Rystad Energy. Aunque sigue habiendo dudas sobre la compatibilidad del GNL con el medio ambiente, su precio competitivo, la abundancia de su suministro y el buen desarrollo de sus infraestructuras lo sitúan en una posición ventajosa frente a otras alternativas. Esto es especialmente evidente en el caso del bunkering de GNL.

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¿Cuál es el impacto del accidente en Baltimore en el transporte marítimo de contenedores?

Transcurridos varios días ya desde que el 26 de marzo a la 01:28 el portacontenedores “Dali” de 10.000 TEU, impactara una de las columnas de soporte del puente Francis Scott Key, que cruza el río Patapsco entre Baltimore y Dundalk, provocando su derrumbe y el bloqueo del puerto de Baltimore en la costa este de Estados Unidos, comienza a captarse la verdadera dimensión de esta nueva disrupción en el transporte marítimo internacional de contenedores.

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