transporte marítimo

Tarifas spot de transporte marítimo de contenedores sorprenden y muestran alza luego de 14 semanas

El desempeño de las tarifas spot sufrió un quiebre en lo que venía siendo su tendencia, luego que, tras 14 semanas de descenso, lograra recuperarse en las principales rutas marítima Este-Oeste. El 31 de octubre, el World Container Index (WCI) de Drewry aumentó un 4% en una semana a US$3.213/FEU, en gran medida debido a un aumento del 10% en las tarifas Asia-Norte de Europa/Mediterráneo, mientras que las tarifas Transpacífico y Transatlántico se mantuvieron estables.

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La industria necesita que las compañías de seguros del transporte marítimo se involucren aún más en la cadena de suministro

En el marco del XII Congreso Latinoamericano de Seguros Marítimos organizado por ALSUM en Santiago de Chile, Henrique Cabral, Head of Regional Marine LatAm,Munich Re (Group); Víctor Manuel Salazar, Business Development Cargo Risk Management, Maersk , y Felipe Astudillo, gerente Comercio Exterior Chile, Cencosud, participaron en el panel titulado “Taxonomía del riesgo logístico en América Latina desde la óptica del asegurado: cuellos de botella, peligros emergentes y oportunidades para Marine + ciber”, llevado a cabo el 9 de octubre.

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Transporte marítimo de contenedores refrigerados aumentaría más de un 1% interanual en 2024

Después de un año tumultuoso en 2023, el sector refrigerado comenzó 2024 con una base más sólida, ya que las cosechas saludables en el hemisferio sur han ayudado a impulsar el crecimiento. Se espera que esta tendencia continúe a lo largo de 2024 en su conjunto, con un retorno al pronóstico de crecimiento para el sector después de dos años de caídas, según Drewry.

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Transporte marítimo de contenedores consolida recuperación de la demanda, de tarifas spot y de fletamento

“El transporte marítimo de contenedores ha dejado atrás la lentitud de los últimos dos años y está experimentando una recuperación cada vez más sólida”, sostiene el último reporte publicado por Marítime Strategies International (MSI) Horizon Monthly Containership que indica que los datos de demanda en todas las rutas (principales y secundarias) mostraron un fuerte crecimiento interanual durante 1T 2024.

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GNL es el combustible preferido para el transporte marítimo con bajas emisiones de carbono

El gas natural licuado (GNL) sigue siendo el combustible preferido para el transporte marítimo con bajas emisiones de carbono, según un análisis de Rystad Energy. Aunque sigue habiendo dudas sobre la compatibilidad del GNL con el medio ambiente, su precio competitivo, la abundancia de su suministro y el buen desarrollo de sus infraestructuras lo sitúan en una posición ventajosa frente a otras alternativas. Esto es especialmente evidente en el caso del bunkering de GNL.

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