APM Terminals Callao (APTMC), tras casi seis años de negociaciones con el Estado para la suscripción de la Adenda que permitió optimizar el diseño del Terminal Norte Multipropósito (TNM) del puerto del Callao, expresó su preocupación por un nuevo obstáculo que dificulta el inicio de las próximas etapas previstas constructivas. “Al día de hoy no ha sido posible continuar con los proyectos modernización de la Etapa 3A debido a la falta de aprobación de la Modificación del Estudio de Impacto Ambiental (MEIA) por parte del gobierno, lo que ha privado al Terminal Norte Multipropósito de iniciar con las nuevas inversiones”, expresó APTMC en un comunicado.
Es importante destacar que el documento ya cuenta con las opinión favorable de la ANA y que, esta dilatación en la aprobación se da por la espera de opiniones de otras autoridades como DICAPI, Produce – Pesca, Imarpe, Fondepes y Autoridad Portuaria Nacional (APN), las cuales no se requieren formal ni legalmente.
“Nos genera mucha preocupación la situación actual que nos impide realizar las siguientes etapas estipuladas en el contrato. Desde APM Terminals Callao, estamos interesados en no sólo cumplir con la inversión comprometida, sino incrementar este monto en beneficio del país. En el caso de la etapa 3A, cuya inversión comprometida es de US$69 millones, evaluamos invertir US$95 millones y en el caso de la etapa 3B, con inversión referencial de US$328 millones, analizamos ejecutar inversiones por US$568 millones”, comentó Lars Vang Christensen, CEO de APM Terminals Callao
Finalmente, el concesionario informó que lamentablemente la Dirección General de Asuntos Ambientales (DGAAM) del MTC no sólo está incumpliendo los plazos previstos en la normativa ambiental que hubieran permitido la aprobación del MEIA en agosto, tal como fue manifestado por la propia DGAAM, sino que incluso viene extendiendo injustificadamente los plazos de revisión por parte de entidades no vinculantes en contravención expresa del Decreto Legislativo N° 1569 promulgado por este gobierno para promover e implementar los proyectos priorizados en el Plan Nacional de Infraestructura Sostenible para la Competitividad.
Cabe recordar que en noviembre de 2022, después de un largo proceso, APMTC suscribió con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú (MTC) una adenda a su Contrato de Concesión, en la cual se comprometió a una inversión referencial total de US$$1.200 millones, la misma que permite modernizar su infraestructura, mejorar procesos operativos e incrementar hasta en 2,8 millones de TEUs su capacidad de almacenamiento de contenedores y hasta en 15,5 millones de toneladas la de carga general.
