Competir y ser competitivo son cosas muy diferentes. La competencia es necesaria para un equilibrio saludable del mercado, pero para ganar competitividad es vital centrarse más en la colaboración entre las partes y buscar las mejores prácticas que agreguen valor a las operaciones de todos. Esas fueron las mismas conclusiones a las que llegaron los asistentes a la World Ports Conference 2022, organizada por la International Ports and Harbors Association IAPH, celebrada en Vancouver, Canadá, para el primer evento presencial desde 2019.
Después de dos versiones virtuales en 2020 y 2021, autoridades portuarias de diferentes latitudes y longitudes se reunieron en la costa del Pacífico Norte para discutir y analizar los desafíos que enfrentan los puertos a la hora de ganar competitividad, optimizar las operaciones y avanzar hacia un modelo de negocio más colaborativo enfocado en prácticas sostenibles.
Lugar de Canadá
La conferencia comenzó con una bienvenida del anfitrión: Canadá. Un cálido discurso de un miembro del pueblo Musqueam, una Primera Nación de la cuenca del río Fraser, fue seguido por palabras del Presidente y CEO de la Autoridad Portuaria de Vancouver Fraser, y más tarde un mensaje virtual del Primer Ministro Justin Trudeau, hizo que todos los asistentes se sintieran como en casa. Los saludos iniciales fueron acompañados por un mensaje de video del Secretario General de la Organización Marítima Internacional, Kitack Lim, y el Presidente de la IAPH y Gerente General de la Autoridad Portuaria de Port Klang, Malasia.
El Centro de Convenciones de Vancouver, ubicado en el corazón de la costa del puerto, recibió a más de 350 invitados que participaron en la conferencia, todos los cuales fueron testigos de una rica agenda de contenido que cubrió una amplia gama de áreas de interés para las partes interesadas más relevantes en la industria portuaria mundial.
Tres días intensos
Las sesiones del primer día marcaron la pauta de las discusiones sobre las condiciones actuales de la industria, centrándose en las perspectivas del mercado, la resiliencia, las perspectivas de las autoridades portuarias y los propietarios de carga, el rendimiento, la transición verde, la accesibilidad y la conectividad, la financiación de infraestructuras –estas dos últimas moderadas por la editora de contenidos internacionales de MundoMaritimo, Barbara Salgado—, seguidas del papel de liderazgo de las autoridades portuarias, y una mirada detallada a la industria de cruceros. Las sesiones se cerraron con el anuncio del World Ports Tracker, un índice que busca tomar el pulso de los puertos de todo el mundo y su desempeño. La jornada finalizó con una actividad de networking, donde los asistentes tuvieron la oportunidad de estrechar amistades y lazos empresariales, una experiencia muy esperada en la era post-covid.
El segundo día continuó con las sesiones, esta vez con una marcada tendencia hacia la transición energética, la sostenibilidad y los ‘corredores verdes’, rutas de navegación con altos estándares de impacto ambiental. El programa ECHO se destacó entre las sesiones, mostrando los impactos beneficiosos para la biodiversidad marina de la Bahía de Vancouver mediante el control del ruido submarino, así como el anuncio de un nuevo compromiso para explorar la viabilidad del primer ‘corredor verde’ dirigido por cruceros del mundo -ruta neutra en carbono- desde el Puerto de Seattle en Washington hasta Juneau, Alaska, cruzando vancouver.
Desde reinventar los modelos de negocio hasta ajustarlos a la transición energética, a los combustibles neutros en carbono, el suministro de energía en tierra y la evaluación comparativa de prácticas sostenibles fueron el tono del segundo día, que finalizó con la ceremonia de entrega de los World Ports Sustainability Awards durante la cena de gala, donde el puerto de Posorja, Ecuador, ganó la categoría Clima y Energía por su programa ‘Sembrando Vida’, que consistió en la reforestación de la biodiversidad de manglares.
El tercer y último día de la conferencia concentró las sesiones en los desafíos de la inversión y el desarrollo, además de celebrar el primer Día Internacional de la Mujer en el Mar. La actividad de cierre fue el recorrido por el puerto de Vancouver a través de las numerosas terminales de carga, contenedores y cruceros.
La versión 2023 de la Conferencia Mundial de Puertos tendrá lugar en el puerto de Abu Dhabi, la capital de los Emiratos Árabes Unidos
Fuente: MUNDO MARÍTIMO
