MAERSK

Maersk estaría avanzando en la finalización de la construcción y fletamento de 50 a 60 nuevos portacontenedores destinados a reemplazar su capacidad existente. Según Alphaliner, ha trascendido que la línea naviera está en conversaciones avanzadas con tres astilleros: New Times Shipbuilding y Yangzijiang Shipbuilding en China, así como Hanwha Ocean (anteriormente DSME/Daewoo) en Corea del Sur.

Maersk recibió su quinto buque con capacidad para ser propulsado por metanol en el Puerto de Los Ángeles, California, Estados Unidos, donde se llevó a cabo una ceremonia de nombramiento.

Hyundai Heavy Industries entregó recientemente el portacontenedores "Alexandra Maersk" con una capacidad de 16.592 TEUs.

Maersk dio cuenta de un crecimiento del volumen en todos sus segmentos de negocio y un mejor desempeño financiero en el segundo trimestre, con un margen EBIT que alcanzó el 7,5% en comparación con el 1,4% del primer trimestre.

Maersk fue reconocida una vez más como "Empresa 3PL del Año" en el evento Multimodal de Birmingham, la principal conferencia sobre la cadena de suministro y exposición logística del Reino Unido.

Maersk anunció este lunes que ya no está interesado en adquirir DB Schenker debido a que integrar la empresa de logística plantearía demasiados desafíos.

La agilidad en una cadena de suministro es una ventaja significativa para las empresas latinoamericanas, pues los usuarios de carga refrigerada pueden garantizar la frescura y la calidad de sus productos a través de rápidos tiempos de respuesta y una gestión proactiva de la temperatura. Los estudios de “Compete Caribbean” muestran que las tasas de deterioro en América Latina pueden alcanzar el 50% para los productos perecibles, lo que destaca la importancia de una solución logística ágil, indica un reporte de Maersk.

Maersk inauguró un centro logístico con un área total de 44,000 m2 en Colombia, en el municipio de Tocancipá. La nueva instalación ofrece a los clientes acceso a sus contenedores a 47 kilómetros al norte de Bogotá, permitiendo la reducción de costos adicionales de puerto y transporte.