MAERSK

La estrategia de Maersk para reducir emisiones de carbono por contenedor transportado

Como parte de su colaboración, se acordó un objetivo de CO2 para reducir las emisiones de carbono en un 20% por contenedor transportado, para el negocio de DB Schenker con Maersk, de 2014 a 2020. La atención se centra ahora en las inminentes regulaciones de azufre de la Organización Marítima Internacional (OMI), que contemplan un límite de combustible de azufre del 0,5% introducido el 1 de enero de 2020.

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Maersk registra aumento en ingresos de 2,5% en primer trimestre del 2019

La rentabilidad incrementó debido a lo que Maersk describió como un "enfoque continuo" en los márgenes, incluidos los impactos positivos en los costos de red de las sinergias con Hamburg Sud. En el primer trimestre del 2019, las ganancias operativas mejoraron un 33% y el flujo de efectivo de las operaciones se duplicó a USD 1.500 millones.

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