MAERSK

La estrategia de Maersk para reducir emisiones de carbono por contenedor transportado

Como parte de su colaboración, se acordó un objetivo de CO2 para reducir las emisiones de carbono en un 20% por contenedor transportado, para el negocio de DB Schenker con Maersk, de 2014 a 2020. La atención se centra ahora en las inminentes regulaciones de azufre de la Organización Marítima Internacional (OMI), que contemplan un límite de combustible de azufre del 0,5% introducido el 1 de enero de 2020.

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Maersk registra aumento en ingresos de 2,5% en primer trimestre del 2019

La rentabilidad incrementó debido a lo que Maersk describió como un "enfoque continuo" en los márgenes, incluidos los impactos positivos en los costos de red de las sinergias con Hamburg Sud. En el primer trimestre del 2019, las ganancias operativas mejoraron un 33% y el flujo de efectivo de las operaciones se duplicó a USD 1.500 millones.

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Maersk probará mezcla de biocarburante en portacontenedores

La naviera realizará una prueba piloto utilizando un 20% de biocombustibles sostenibles de segunda generación en un megabuque de contenedores. Esta embarcación navegará 25.000 millas náuticas entre Rotterdam (Holanda) y Shanghai (China) sólo con mezcla de biocombustibles, siendo la primera vez que se realiza en esta escala.

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Se probará solución marítima de Blockchain en segundo puerto más grande de Rusia

Los funcionarios rusos esperan que TradeLens reduzca el papeleo mediante el uso de contratos inteligentes y la conexión de los participantes de la cadena de suministro, incluidos comerciantes, empresas de transporte y transportistas a través de una red descentralizada. El uso de la tecnología blockchain podría recortar más de 10 mil millones de rublos ($ 152 millones) en costos operativos, dijeron los expertos a Kommersant.

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Maersk reporta ganancias por $220 millones en 2018

Los ingresos de Maersk para 2018 fueron 26% más altos que el año anterior, a $ 39 mil millones, en gran parte debido a la adquisición de Hamburg Süd. Maersk reiteró que no tenía la intención de ordenar nuevos barcos hasta "al menos 2020", su estrategia se enfoca en arrendar más contenedores en lugar de comprar, reduciendo así su responsabilidad de capital.

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Maersk anuncia cambios en servicios : red Asia-Europa

Maersk informó que la nueva programación permitirá un tiempo de búfer operacional adicional a partir de una reducción neta de ocho (8) llamadas de puerto en la red. La naviera revisó su red de servicios e identificó un tiempo adicional para recuperarse de los posibles retrasos.

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