Los principales puertos de Guayaquil registraron un crecimiento sostenido en el movimiento de carga durante el primer trimestre de 2026, reflejando el dinamismo del comercio exterior ecuatoriano. De acuerdo con cifras de Dual Logistic, las terminales del país movilizaron 824.444 TEUs entre enero y marzo, un 14 % más que en el mismo período del año anterior. Este desempeño se produce en un contexto internacional marcado por desafíos geopolíticos y variaciones en los costos logísticos, manteniendo la fortaleza de las exportaciones e importaciones ecuatorianas.
En el ranking de carga contenerizada, DP World Posorja lideró la actividad con 216.731 TEUs y una participación de mercado del 26 %, seguido por Contecon Guayaquil con 202.344 TEUs y Terminal Portuario de Guayaquil (TPG) con 194.335 TEUs. El crecimiento ha sido impulsado por el aumento de las exportaciones no petroleras, particularmente de productos como banano, camarón y madera, así como por una mayor demanda de importaciones. Además, la consolidación de nuevas rutas marítimas y la conexión con el puerto de Chancay han fortalecido la integración logística de Ecuador con los mercados asiáticos.
El incremento de los volúmenes movilizados está acompañado de importantes inversiones en infraestructura portuaria orientadas a ampliar la capacidad operativa y mejorar la competitividad del sistema marítimo nacional. Proyectos como la expansión del muelle de Posorja, la profundización del canal de acceso a los puertos de Guayaquil y las inversiones previstas por las terminales privadas permitirán recibir buques de mayor tamaño y optimizar la eficiencia logística. Estas acciones fortalecen la posición estratégica de Ecuador dentro de las cadenas globales de suministro y contribuyen al desarrollo del comercio marítimo regional e internacional.
Fuente: Expreso
