El Puerto de Manta abarca alrededor del 80% de las importaciones de carga tipo RoRo en el Ecuador. En año 2019 un total de 63.323 vehículos ingresaron al país en navíos procedentes de distintas partes del mundo, los mismos que posteriormente abastecieron el sector automotriz a nivel nacional.
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India realiza envíos de prueba de conocimientos de embarque presentados en la tecnología blockchain de CargoX
Estos esfuerzos se han vuelto cada vez más urgentes a medida que los procesos administrativos en papel que acompañan al envío de contenedores se han visto severamente obstaculizados por la pandemia de coronavirus y los consiguientes cierres y distanciamientos sociales.
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Japón: MOL impulsa desarrollo de buques autónomos
Utilizará tecnología circundante basada en sensores propios, manejo de buques y tecnologías de atraque automático desarrollados por Furuno Electric y por Mitsui E&S. Además, usará drones durante todo el viaje de demostración para monitorear el proceso de amarre.
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¿Dónde se emplearán los buques megamax de HMM?
El comercio de bienes y servicios de Estados Unidos se desplomó en abril al nivel más bajo en diez años. La pregunta sobre la mesa es, entonces, ¿cómo están reaccionando las líneas navieras a estas realidades económicas, y cuál ha sido el efecto sobre las tarifas?. Esta pregunta es formulada en un reporte de Xeneta.
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El top 5 del puerto de Guayaquil
Contecon, TPG (Fertigran), Naportec (Bananapuerto, Dole), Posorja y Fertisa dominan el ranking. La pandemia de COVID-19 afectará el desempeño en 2020. La terminal estatal Libertador Bolívar es la que ha manejado hasta abril de este año un mayor porcentaje de contenedores (246.367).
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Puertos: La automatización y la tecnología 5G para responder a los desafíos de productividad
Los puertos se han convertido en nodos con gran cantidad de datos en la cadena de suministro, y la necesidad de procesar contenedores de manera más eficiente requiere tecnología de automatización. Sin embargo, cada vez está más claro que las redes WiFi actuales no pueden funcionar lo suficiente en un entorno dinámico y muy exigente.
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Tanqueros: Tarifas no tendrían incremento de fines de 2019 tras nuevas sanciones estadounidense
Alphatanker, examinó lo que podría estar detrás de la sanción de estos buques tanque y se cuestionó si realmente el sector se encamina nuevamente al alza de tarifas como la ocurrida a fines del año pasado.
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Una logística más inteligente y ágil busca PSA International tras asociarse con One Networks
La asociación brindará a los cargadores y 3PL que utilizan sus instalaciones portuarias "visibilidad de seguimiento y localización, alertas y notificaciones y una torre integral de control de la cadena de suministro" para actividades logísticas más allá de las puertas de la terminal.
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Las medidas de Hapag-Lloyd para sobrevivir en tiempo de pandemia
Rolf Habben Jansen, CEO de Hapag Lloyd, explicó que mantienen entre 10 a 20 naves inactivas y que han devuelto algunos buques fletados, mientras que un tercio de la capacidad de Hapag-Lloyd está alquilada.
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El uso inteligente de los mercados detrás de la diversificación de socios comerciales
Mike Bhaskaran, director de tecnología de DP World, afirmó que se podría mitigar el riesgo al mantener una estrategia de almacenamiento "robusta y flexible" en diferentes etapas de la cadena de suministro.
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