Las 10 principales líneas navieras, que en conjunto manejan más de tres cuartos del comercio mundial de contenedores, están enfrentando grandes pérdidas debido a la caída del negocio, manifestó Jansen. "Estamos ante un difícil segundo y tercer trimestre. Si la recuperación comienza en el tercer trimestre, las 10 principales líneas navieras se mantendrán en pie al final del año. Si va a tomar más tiempo, entonces puede ser más difícil para algunas sobrevivir", estimó.
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Puerto de Posorja: Arriban cuatro nuevas grúas para atender buques Neopanamax
El Puerto de aguas profundas de Posorja completa la primera fase de equipamiento al recibir cuatro nuevas grúas ( 1 Súper Post Panamax y 3 RTG ), consideradas las más grandes de Sudamérica.
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Estados Unidos: Evergreen lanza nuevo servicio semanal desde el Puerto de Nueva Orleans
La incorporación del servicio CAJ de Evergreen se suma a sus ofertas actuales dentro y fuera de Nueva Orleans en los servicios de Oceans Alliance Asia y el norte de Europa.
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Gremios de la principal oferta exportadora rechazan pago de más tributos
La propuesta de obligar al sector empresarial a realizar una nueva contribución, para enfrentar los efectos del COVID-19, no es bienvenida por los representantes gremiales de la principal oferta exportadora (banano, camarón, cacao, atún y flores), porque alegan que estos sectores están atravesando serios problemas de liquidez y estabilidad para mantener las plazas de empleo.
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EE.UU: Piden a gobierno brindar soporte económico a terminales portuarios en tiempos de pandemia
Si los volúmenes de carga caen por debajo del" punto de ruptura "de la renta fija, es probable que los operadores de terminales marítimas incurran en pérdidas sustanciales, que se aceleran a medida que la disminución en el volumen de carga se vuelve más severa o persiste durante largos períodos de tiempo, según los comisionados que representan a la Comisión Federal Marítima (FMC).
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Revolución tecnológica y cómo el coronavirus cambia el campo de juego
Mientras el coronavirus se pasa los días redefiniendo el curso de la historia, aún hay cambios que deben ocurrir en la industria del transporte marítimo, que está bajo un cambio de paradigma liderado por la revolución tecnológica y la mayor conciencia de la huella de carbono. El documento técnico “Coronavirus, cambio climático y shipping inteligente: tres escenarios marítimos 2020-2050”, de Martin Stopford, presidente de Clarkson Research, presenta diferentes escenarios de la pandemia y la revolución técnica.
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El BID prestará $ 700 millones a Ecuador para afrontar la emergencia sanitaria
Martínez señaló que se esperan desembolsos que totalizan los $ 2.000 millones, incluso más, para afrontar la actual crisis.
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Canal de Panamá ajusta sistema de reservas frente a impacto por COVID-19
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) precisó que la medida empezará a regir a partir del próximo cuatro de mayo, e implicará cambios en los requisitos para la realización de reservas y el pago anticipado de las tarifas de reserva al momento de confirmarse.
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UNCTAD emite un plan de acción para mantener el dinamismo del comercio internacional
La UNCTAD propone 10 medidas de política para cubrir el transporte marítimo, las operaciones aduaneras, el tránsito, la transparencia y las cuestiones legales, así como la tecnología para mejorar los procesos comerciales sin papel.
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Flota de contenedores sufrirá retrasos en la recuperación de sus tarifas a causa del coronavirus
El último informe del Container Equipment Forecaster de Drewry muestra que en el primer trimestre de 2020 los precios de construcción de nuevos contenedores y las tarifas de leasing de todas las principales categorías de contenedores aumentaron con respecto al cuarto trimestre de 2019 y del año 2019 en su conjunto.
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