El camarón se enfrenta a una nueva corriente. El coronavirus que en marzo amenazó fuertemente a esta industria con la paralización de envíos hacia China (su principal mercado), no logró su cometido pero sí provocó que los ingresos se ralentizaran, aun con mayores volúmenes exportados. En ese lapso, según datos de la Cámara Nacional de Acuacultura (CNA), se lograron vender $ 907,6 millones, un 12 % más si se lo compara con el mismo periodo del año pasado.
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Vicepresidenta de Colombia asegura que el país impulsará la industria de astilleros para generar empleos
Actualmente los astilleros colombianos ofrecen servicios de reparación y mantenimiento a más de 20 banderas de buques alrededor del mundo. La industria exporta cerca de US$18 millones anuales en reparación y mantenimiento de naves.
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Nueva alianza facilitará el intercambio de información digital en el ámbito marítimo-portuario
Este acuerdo allana el camino para un mayor desarrollo del Compendio de la OMI sobre facilitación y comercio electrónico, como el intercambio de datos operativos que podrían facilitar la operación de los buques justo a tiempo. La operación justo a tiempo permite a los barcos optimizar su velocidad para que lleguen a su puerto de destino cuando su atraque esté listo para ellos, con el consiguiente ahorro de energía y reducción de costos y emisiones.
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Petróleo: La caída del precio del búnker afecta las inversiones en depuradores que han realizado las navieras
El margen entre el fuelóleo de bajo contenido de azufre (LSFO) que cumple con la OMI 2020 y el fuelóleo pesado (HFO) quemado por barcos equipados con depuradores se está erosionando a diario. Según los datos proporcionados por Ship & Bunker, el LSFO de Rotterdam se ofrece hoy a USD 149.50 por tonelada, solo USD 26.50 por tonelada más costoso que el HFO.
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Coronavirus: El sector privado pide que el gobierno asuma su responsabilidad
Patricio Alarcón, presidente de la Cámara de Comercio de Quito, considera que es un desacierto del gobierno del presidente Lenín Moreno que se transfiera la responsabilidad de decisión, sobre el retorno paulatino a las actividades con distanciamiento social, a los municipios. Eso, porque los gobiernos locales no están en capacidad de responder por los sistemas de salud y atención médica.
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Maersk entrega 1.800 contenedores refrigerados a Sudáfrica
Los contenedores refrigerados son actualmente escasos en Sudáfrica debido al desequilibrio en los flujos comerciales, que se ha visto afectado por el bloqueo en China en el primer trimestre y la mayor demanda esperada de fruta sudafricana.
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Florida Terminal International suma nuevo servicio de Evergreen a Estados Unidos
Este servicio significará unos 10 mil contenedores adicionales para el puerto.
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OOCL alcanzó un desempeño operativo aparentemente sólido en medio de la pandemia
La ruta comercial Asia-Europa representó el 21% del negocio de OOCL y subió un 2% a 331,675 teu, ganando $ 327 millones en ingresos, lo que representa un aumento de 7.4% en el año anterior.
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Coronavirus: Corredores logísticos facilitan las exportaciones en el puerto Libertador Simón Bolívar
Las concesionarias del puerto marítimo de Guayaquil, “Libertador Simón Bolívar” (Contecon y Andipuerto) realizan la desinfección de vehículos de carga pesada, entrega de guantes, gel antibacterial y mascarillas a todo el personal que tienen relación directa con el Puerto.
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¿Cuán profunda y por cuánto tiempo será la crisis?
Incluso antes de que la latente crisis financiera provocada por el coronavirus se hiciera patente en la industria del transporte marítimo, el 2020 ya se presentaba como un año complejo para el sector. La regulación de emisiones IMO 2020 ya acaparaba titulares mucho antes de que el COVID19 comenzara a cerrar puertos debido al distanciamiento social.
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