“YM Wonderland” e “YM Wisdom serán entregados en febrero de 2019 y se destinarán al servicio de THE Alliance Asia-Europa
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El cacao ecuatoriano ya se exporta con marca sectorial
A inicios de este año el ministro de Producción, Comercio Exterior, Inversiones y Pesca, Pablo Campana, anunció seis marcas sectoriales que auparían a los principales productos nacionales de exportación
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China rechaza el petróleo estadounidense a pesar de la tregua de la guerra comercial
Costos del transporte de crudo de EE. UU. con destino a Asia en supertanker triplican al proveniente del Medio Oriente
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El gran impacto del banano
Los gremios calculan un crecimiento del 3 % en las exportaciones de guineo. Cartón, plástico, puertos, insumos, fumigadoras y empleo dependen de él.
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Aduanas: América Latina y Caribe registran mayores tiempos y costos asociados a comex
La Comisión para América Latina y el Caribe adujo carencias en infraestructura y complejidad de la normativa aduanera.
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Maersk anuncia cambios en servicios : red Asia-Europa
Maersk informó que la nueva programación permitirá un tiempo de búfer operacional adicional a partir de una reducción neta de ocho (8) llamadas de puerto en la red. La naviera revisó su red de servicios e identificó un tiempo adicional para recuperarse de los posibles retrasos.
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The Alliance operará más de 249 buques portacontenedores en 2019
The Alliance (Hapag-Lloyd, ONE y Yang Ming) ofrecerá un total de 29 servicios y recalará a 76 puertos en Asia, Europa, Centroamérica, Norteamérica, Oriente Medio, el Mar Rojo y el subcontinente indio.
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Recorte de producción de la OPEP tendría poca probabilidad de impactar a buques tanque
Según Drewry, la medida será compensada por el aumento en las exportaciones de largo alcance desde EE. UU. a Asia.
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UE: Las navieras exigen una ampliación de cinco años para bloquear la regulación de exenciones
Representantes del World Shipping Council (WSC), la Cámara de Embarque Internacional (ICS), la Asociación de Armadores de la Comunidad Europea (ECSA) y la Asociación de Armadores de Asia (ASA) argumentaron que la exención por categorías generó que la industria fuera más estable y las tarifas de flete habían disminuido considerablemente mientras estaba en vigor.
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Rotterdam: La influencia del puerto en la economía de Holanda
Un nuevo estudio, realizado por la Universidad Erasmus de Rotterdam (EUR), reveló que el 6.2% del valor agregado de los Países Bajos es generado por el Puerto de Rotterdam. El informe también encontró que la capacidad de ingresos futuros del puerto es saludable, con grandes posibilidades de crecimiento para la industria de fabricación marítima y los servicios comerciales marítimos en Rotterdam, considerando el contexto de la digitalización y la transición energética. Un ejemplo para Ecuador.
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