La actualización de las normativas vinculadas al manejo de cargas peligrosas se consolida como uno de los principales desafíos para la seguridad portuaria y las operaciones marítimas internacionales. El tema fue analizado durante el seminario “Seguridad Portuaria: Nuevos desafíos en seguridad laboral”, realizado en el Museo Naval de Valparaíso, Chile, y organizado por Contraporchi, donde participaron autoridades marítimas, especialistas en prevención de riesgos y representantes del sector portuario. La instancia abordó los desafíos regulatorios asociados al incremento del movimiento de mercancías peligrosas y la necesidad de fortalecer los protocolos operativos en terminales marítimos.
Durante el encuentro se revisaron regulaciones vinculadas a la manipulación de explosivos, sustancias químicas y cargas fumigadas en recintos portuarios, incluyendo normativas aplicadas por DIRECTEMAR y estándares internacionales asociados al Convenio SOLAS y al Código PBIP. Entre los principales desafíos se destacó la actualización del Decreto Supremo N° 618, proceso actualmente impulsado por la autoridad marítima chilena para modernizar los criterios de seguridad aplicables a cargas peligrosas. Asimismo, se expusieron medidas preventivas implementadas en terminales portuarios, como controles operativos, monitoreo de riesgos críticos, gestión de sustancias peligrosas, planes de emergencia y coordinación con cuerpos de rescate y bomberos.
La modernización regulatoria y el fortalecimiento de la cultura preventiva se posicionan como factores estratégicos para garantizar operaciones portuarias seguras y eficientes frente al crecimiento del comercio marítimo internacional. Una adecuada gestión de cargas peligrosas resulta clave para reducir riesgos operativos, proteger la infraestructura portuaria y resguardar la continuidad de las cadenas logísticas globales. Asimismo, la actualización de protocolos y la coordinación entre autoridades, terminales y operadores contribuyen a fortalecer la resiliencia y competitividad del sistema marítimo-portuario regional.
Fuente: Mundo Marítimo
