APM Terminals y DP World han unido fuerzas en una iniciativa conjunta destinada a acelerar la descarbonización de las terminales portuarias a nivel mundial. Su enfoque se centra en la electrificación generalizada de los equipos de movilización de contenedores (CHE, por sus siglas en inglés), un paso clave hacia la reducción de las emisiones de carbono en la industria del transporte marítimo.
Según investigaciones respaldadas por Eurogate, el puerto de Kalundborg y el Smart Freight Centre, se ha identificado un posible punto de inflexión para la adopción generalizada de CHE eléctricos con baterías en un plazo de 2 a 8 años, siempre y cuando los stakeholders del sector tomen medidas adecuadas.
Los stakeholders en toda la cadena de valor, incluyendo operadores de terminales, fabricantes de equipos originales, autoridades portuarias, entidades gubernamentales y operadores de líneas navieras, pueden encontrar en el estudio una guía sólida para contribuir a la electrificación de la industria portuaria.
Acciones por realizar
La investigación mencionada prevé una serie de medidas que pueden adoptarse para alcanzar un punto de inflexión, entre ellas, hacer que las operaciones con cero emisiones sea un requisito como parte de las nuevas concesiones en los puertos, y que los operadores de terminales y los fabricantes de equipos trabajen juntos para aumentar la demanda. Además, los proveedores pueden trabajar para seguir desarrollando sus cadenas de suministro y normalizar determinados componentes, con el apoyo de los operadores de terminales.
APM Terminals y DP World instan a sus colegas del sector a revisar la investigación y a unirse en apoyo de estos objetivos. Como siguiente paso, ambos socios se están preparando para poner en marcha una colaboración amplia en toda la industria con el fin de avanzar hacia la electrificación de los CHE y la implementación de operaciones portuarias de emisiones cero.
Fuente: Mundo Maritimo
