Seaspan Corporation recibió el “ZIM Mount Vinson”, un portacontenedores Maxi-Neo-Panamax (NPX) de 15.248 TEUs propulsado por GNL.
Seguir leyendoCanal de Panamá
Tránsitos en el Canal de Panamá muestran primeras señales positivas, pero todo está en manos del clima
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) indicó esta semana que si se cumplen los pronósticos de lluvias podrá aliviar gradualmente las restricciones de tránsito y reanudar sus operaciones normales para 2025, en lo que podría marcar el comienzo del fin de esta disrupción originada por el impacto del fenómeno del Niño y la consecuente sequía que afecta las operaciones de la vía interoceánica.
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Canal de Panamá reducirá brevemente a 17 las reservas para esclusas Panamax en mayo
Durante un lapso de una semana, desde el martes 7 de mayo hasta el martes 14, se llevará a cabo un mantenimiento de cámara seca en el Carril Oeste de las Esclusas de Gatún, en el Canal de Panamá.
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Cámara Marítima de Panamá pide plan de acción ante situación del Canal
A través de una declaración pública, la Cámara Marítima de Panamá instó a las autoridades del país a que entreguen un plan claro que permita dilucidar la incertidumbre respecto de la situación del Canal de Panamá. La vía, que si bien no ha dejado de funcionar, ha visto una reducción de sus tránsitos debido a la sequía, afectando la oferta logística del istmo.
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INTERNACIONAL: Canal de Panamá necesitará al menos el resto de este año para recuperarse de la sequía de 2023
El Canal de Panamá necesitará al menos el resto de este año para recuperarse completamente de la sequía de 2023 que redujo sus niveles de agua, estranguló el tránsito de buques y costó a los expedidores y propietarios de carga millones de dólares.
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El impacto de las disrupciones en los canales de Panamá y Suez sobre el transporte marítimo y el comercio global
En una era donde el comercio global se ha convertido en la columna vertebral de la estabilidad y crecimiento económico, las recientes disrupciones en los canales de Suez y Panamá han afectado las cadenas de suministro, los costos de flete y, en última instancia,los precios al consumidor.
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Maersk relanzará en abril servicio Asia – USEC que navegará por el Canal de Panamá en ambas direcciones
Maersk anunció el relanzamiento a partir de abril de su servicio independiente en la ruta Asia - Costa Este de EE. UU. ‘TP20’. En comparación con el anterior ‘TP20’, inaugurado en julio de 2021 para la temporada alta de exportación asiática y suspendido en febrero de 2023, el servicio reactivado tendrá, sin embargo, una cobertura geográfica diferente, informa Alphaliner.
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El congestionamiento en el Canal de Panamá afecta la exportación del banano
Las exportaciones de banano de Ecuador de enero y febrero de 2024 tienen un decrecimiento de un 2,76 %, según AEBE. De acuerdo al análisis de Acorbanec el descenso es mayor, es del 3,51 %.
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Canal de Panamá y la fórmula para no perder dinero, pese a las restricciones de tránsitos
os bajos niveles del agua han obligado a la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) a recortar el número de tránsito, afectando las cadenas de suministro globales y elevando los costos de transporte. No obstante, hasta el momento, el gran descenso del número de buques que atraviesan la vía no ha ocasionado una afectación financiera para el Canal, debido a los fuertes incrementos fuertes al valor de cada cruce antes de que la crisis hídrica comenzara, precio que las navieras han estado dispuestas a pagar en subastas especiales para asegurar el paso de sus naves, indica un artículo publicado en el New York Times.
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El Canal de Panamá reintroduce los cupos diarios de tránsito
En respuesta al alivio de las condiciones de sequía en Panamá, la Autoridad del Canal de Panamá ha anunciado un aumento de 32 a 36 de las franjas horarias diarias de tránsito de buques.
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