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MSC ordena la construcción de diez portacontenedores de 11.400 TEU

Ni su gigantesca lista de pedidos de nuevos buques ni el hecho de que varios armadores hayan empezado a esforzarse por librarse de algunas ordenes de portacontenedores demasiado optimistas o por aplazar las entregas han desalentado a MSC, que sigue firmando órdenes de construcción de nuevos buques, reportó Alphaliner.

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MSC amplía en 7.5% su capacidad de flota en TEU

El año pasado, la línea naviera Mediterranean Shipping Company (MSC) registró el mayor crecimiento en la capacidad de su flota, al incrementar en 321 mil 500 espacios para transportar contenedores de 20 pies (TEU) o un 7.5% más, de acuerdo con datos compartidos por Alphaliner, firma de consultoría marítima.

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MSC y Maersk captaron la mayor parte de exportaciones de banano de Ecuador en enero-noviembre

Para el mes de noviembre de 2022 las exportaciones acumuladas fueron de 323,97 millones de cajas de banano. En el año 2021 las exportaciones fueron de 346,21 millones de cajas de banano, lo que representó en una caída de -6,42 %, es decir, una reducción de 22,24 millones de cajas de banano para el periodo, señala el reporte enero – noviembre de la Asociación de Exportadores de Banano del Ecuador (AEBE).

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MSC negociaría órdenes de portacontenedores compactos de 8.000 TEUs

Sin inmutarse por el tamaño de su ya alucinante libro de órdenes de buques de 1,76 millones de TEUs, se cree que MSC está en el mercado de otra serie de buques compactos de 8.000 TEUs. Se especula que la naviera suizo-italiana está en conversaciones con varios astilleros del Lejano Oriente sobre un número desconocido de portacontenedores con propulsión dual de GNL, reportó Alphaliner.

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MSC acuerda adquisición del operador de remolcadores Rimorchiatori Mediterranei

MSC, a través de su filial de propiedad absoluta SAS Shipping Agencies Services Sàrl, ha acordado adquirir el 100% del capital social de Rimorchiatori Mediterranei- operador de remolcadores líder internacional activo en Italia, Malta, Singapur, Malasia, Noruega, Grecia y Colombia- a Rimorchiatori Riuniti y a un fondo administrado por el negocio de Inversión en Infraestructura de DWS.

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