MSC

El portacontenedores de 24 mil TEU de capacidad, MSC Matte, fue el primero en la historia en detener todos sus motores mientras se produjo su amarre en el terminal Hutchison Ports Best del Puerto de Barcelona. Esto fue posible, porque el buque pudo conectarse al sistema Onshore Power Supply que le suministró energía 100% renovable, concretando una escala libre de emisiones de un barco de este tipo en ese recinto portuario.

El Parlamento del estado de Hamburgo aprobó a inicios de este mes, la segunda votación que permite al gobierno de la ciudad-estado alemana ratificar un contrato en virtud del cual se asocia estratégicamente y a largo plazo con MSC, a través del operador terminales y logística (Hamburger Hafen und Logistik AG.) HHLA.

MSC anunció que ofrecerá opciones de servicios independientes tanto en el Canal de Suez como en el Cabo de Buena Esperanza a partir de febrero del 2025. La futura red sustituirá al actual vessel sharing agreement  2M  que MSC mantiene con Maersk en las rutas Este/Oeste. 

MSC firmó un acuerdo de cooperación estratégica con Hengli Heavy Industry Group, basado en Dalian. La colaboración abarcará, entre otras cosas, la construcción naval, la fabricación de motores, la reparación y reacondicionamiento de buques.

La industria marítima está viviendo la transformación digital, por ello MSC está apuntando a reducir y, en lo posible, eliminar el papel en las transacciones Import & Export, permitiendo con ello, además de eficientar los procesos, disminuir la huella de carbono a través del ahorro en el uso de papel.

MSC firmó contratos con dos astilleros chinos para la construcción de 24 grandes portacontenedores de combustible dual aptos para ser propulsados por gas natural licuado (GNL) . Los astilleros Jiangsu New Hantong Heavy Industry (JNHHI) y Zhoushan Changhong International Shipyard (ZCIS) serán los encargados del proyecto.

Tras una breve pausa, MSC sigue aumentando su cuota de mercado en 2024. Con la incorporación de unos 400.000 TEUs a su flota en lo que va de año, su cuota del total global aumentó hasta el 19,8% a finales de julio, lo que supone la cifra más alta jamás registrada por una línea naviera, reporta Alphaliner.