Portacontenedores

Entregas de portacontenedores alcanzan récord de 1 millón de TEUs en los primeros cuatro meses del año

“En 2023, se entregaron 2,3 millones de TEUs de capacidad en el sector portacontenedores, superando el anterior máximo histórico en un 37%. En lo que va del año se ha establecido otro récord, ya que se han entregado más de 1 millón de TEUs durante los primeros cuatro meses del año, un aumento de casi el 80% en comparación con el récord anterior”, afirma Niels Rasmussen, analista jefe de transporte marítimo de BIMCO.

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Abril fue un mes récord para las entregas de portacontenedores

Tras unas cifras de entregas muy elevadas en marzo, abril ha vuelto a ser un mes récord para las entregas de nuevos portacontenedores. En marzo ya se habían entregado 41 nuevos buques y 260.000 TEUs, pero abril lo ha superado con 50 nuevos portacontenedores y 333.000 TEUs de capacidad. Los astilleros chinos fueron los más activos, con 37 unidades y 221.000 TEUs, seguidos de los surcoreanos, con nueve y 94.100 TEUs. Mientras que en Japón se construyeron cuatro nuevos buques y 17.900 TEUs, reporta Alphaliner.

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Primer portacontenedores propulsado sólo por baterías eléctricas culmina con éxito su itinerario inaugural en China

El “Cosco Shipping Green Water 01”, el primer portacontenedores propulsado por baterías eléctricas de 700 TEUs completó su itinerario inaugural el 22 de abril, atracando en el puerto Yangshan de Shanghái bajo la escolta electrónica remota de la Administración de Seguridad Marítima del puerto. Este buque, el mayor de su clase en el mundo, operará entre Nanjing (provincia de Jiangsu) y el puerto de Yangshan, inaugurando una nueva era de cero emisiones, cero contaminación y cero ruido en toda la ruta de transporte fluvial-marítimo.

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Baltimore demanda al armador y al operador del portacontenedores “Dalí”

El alcalde y el City Council de Baltimore presentaron ante un tribunal federal de Maryland una demanda por daños y prejuicios no especificados, contra el armador del buque que colisionó con el puente Francis Scott Key, Grace Ocean Pte. Ltd., y a su operador, Synergy Marine Group. En concreto, acusan a las empresas de negligencia en la operación del “Dali” y afirman que la pérdida del puente ha provocado que el motor económico de la ciudad "se detenga", informa

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¿Puede un buque portacontenedores operar combustionando solo metanol?

El “Ane Maersk” de 16.592 TEUs, el primer buque de una línea naviera equipado para combustionar metanol, completó su primer itinerario hacia el oeste desde Asia a Europa tras 62 días de viaje (incluyendo 15 días atracado en distintos puertos) navegando 15.800 millas náuticas desde Ningbo hasta el puerto de Le Havre en Francia, reporta Alphaliner.

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Cosco Shipping Lines recibió portacontenedores de 14.092 TEUs que se incorporó al servicio Asia-ECSA

Cosco Shipping Lines recibió el buque de propulsión convencional “Cosco Shipping Argentina”. El portacontenedores compacto Neopanamax (C-NPX) de 14.092 TEUs, que fue construido en los astilleros chinos de Cosco Nanjing Shipyard, se incorporó al servicio de la ruta Asia - ECSA, 'ESA', de Cosco, que opera conjuntamente con CMA CGM, Evergreen y Yang Ming, reporta Alphaliner.

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