Según se explica en el último análisis de BIMCO, la industria del transporte marítimo de contenedores es particularmente vulnerable a los cambios en el gasto de los consumidores, que se ha visto gravemente afectada por los cierres en todo el mundo. Hasta ahora, abril y mayo han resultado ser los peores meses para los volúmenes de transporte marítimo de contenedores, en consonancia con el momento en que se aplicaron las cuarentenas más estrictas.
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Portacontenedores: Entre la incipiente recuperación y el temor a una segunda ola de Covid-19
Para el sector de portacontenedores el mercado parece mucho más prometedor para el tercer trimestre que lo que fue para el segundo. Con la demanda volviendo al mercado y las tarifas de flete aumentando, especialmente en la ruta Transpacífico.
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Evergreen se fortalece en ruta transpacífico, Maersk, MSC, y Cosco retroceden
El impulso negativo se refleja en los últimos números de movilización de contenedores registrados en los puertos de los Estados Unidos. En la costa oeste, los puestos de Los Ángeles, Long Beach y Oakland registraron una caída combinada de -12,0% en el registro total de contenedores en octubre, con una caída del -13,2% en los importados, mientras que los exportados descendieron un -4,9%.
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Singapur celebra su mayor portacontenedores hasta la fecha
La terminal de contenedores de PSA Singapur es el primer puerto de escala de MSC Isabella en Asia después de regresar de Europa. Entregado a MSC por el constructor naval surcoreano Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) en agosto de 2019, el barco comenzó a navegar desde el puerto de Qingdao el 28 de agosto y ahora ha completado su primer viaje de ida y vuelta entre Asia y Europa.
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Los efectos de la guerra comercial en los tránsitos del Canal de Panamá
A pesar del continuo aumento del tamaño de los buques portacontenedores que utilizan el canal expandido, el tonelaje de carga transportado también disminuyó durante el año, en un 1,4%, tras el impacto de la ruta más corta de agua desde Asia sobre el servicio intermodal a través de la costa oeste de EE. UU.
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Operadores portuarios de Hamburgo se oponen a nuevo aumento de tamaño de portacontenedores
Los operadores del Puerto de Hamburgo y de otros recintos portuarios europeos se oponen a los buques portacontenedores gigantescos.
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Portacontenedores de mayor tamaño continuarán impulsando el crecimiento de la demanda de construcción
En tanto, las órdenes naves por debajo de los 5.000 se ha reducido notablemente
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Hyundai Heavy Industries Group se adjudica orden de construcción de tres portacontenedores de 2.500 TEUs
Hyundai Mipo Dockyard, filial de Hyundai Heavy Industries Group, anunció recientemente la firma un contrato con una compañía naviera asiática para construir tres portacontenedores de 2.500 TEUs por valor de US$105,6 millones, informó BusinessKorea.
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La eficiencia de los mega portacontenedores ante la desaceleración económica
Las tarifas de transporte de contenedores a corto plazo en los principales puertos de China hacia los principales puertos del norte de Europa han experimentado una leve caída desde principios de año. Sin embargo, en comparación con la primavera y el otoño de 2018, en general, la industria observa un aumento.
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Portacontenedores de tamaño medio comienzan a sentir la presión del aumento de la inactividad
Al 17 de septiembre, la flota ociosa de portacontenedores alcanzó los 458.000 TEUs de capacidad, reflejando el comienzo del impacto de las últimas cancelaciones de servicio, consignó un reporte de Alphaliner, al que accedió de manera exclusiva MundoMarítimo De acuerdo con la última encuesta de flota de Alphaliner, 167 unidades inactivas se contabilizaron al 17 […]
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