De acuerdo con el reporte de Alphaliner, el pasado 29 de diciembre Hudong-Zhonghua Shipbuilding entregó el portacontenedores Megamax “Ever Acme”. La embarcacion constituye la quinta unidad de una serie de nueve naves gemelas de 24.004 TEUs que dos astilleros del Grupo CSSC construirán para Evergreen Marine de 2022 a 2026.
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CMA CGM Argentina se convierte en el mayor portacontenedores en ser atendido en la historia de Contecon Manzanillo
Contecon Manzanillo, empresa encargada de desarrollar y operar la Terminal Especializada de Contenedores II (TEC II), recibió al buque CMA CGM Argentina, el portacontenedores más grande que el Puerto de Manzanillo ha operado en sus más de 50 años de historia.
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Maersk concreta ceremonia de corte de acero de buque portacontenedores de metanol verde
Maersk lideró la ceremonia de corte de acero de un buque portacontenedores de combustible dual de 16.200 TEU, que además puede funcionar con metanol verde.
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Wan Hai Lines pone en venta portacontenedores antiguos para su desguace
Wan Hai Lines ha puesto a la venta diez viejos portacontenedores para su desguace, como parte de su programa de renovación de la flota.
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CMA CGM añadirá cuatro nuevos portacontenedores Megamax propulsados por GNL
El mes pasado, CMA CGM siguió adelante con sus planes de añadir a su flota otros cuatro portacontenedores Megamax propulsados por GNL. La línea naviera francesa recurrió una vez más al Grupo CSSC de China y realizó pedidos a Hudong-Zhonghua Shipbuilding en Shanghái, según reporta Alphaliner.
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Hapag-Lloyd finaliza con éxito la prueba del portacontenedores “Montevideo Express”
El 29 de noviembre, el portacontenedores "Montevideo Express" de Hyundai Samho Heavy Industries (HHI) fue entregado a Hapag-Lloyd. Después del "Rio de Janeiro Express", es el tercero de una serie de seis buques nuevos con una capacidad de 13.312 TEUs. Las pruebas de mar de la nave tuvieron lugar frente a las costas de Corea del Sur a principios de noviembre.
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DNV: El metanol como combustible alternativo para los portacontenedores es una opción fiable
DNV ha añadido un nuevo capítulo a su documento "Alternative Fuels for Containerships" (Combustibles alternativos para portacontenedores) en el que explora el metanol como posible combustible para buques a la luz de los objetivos de descarbonización de la OMI. El estudio en profundidad describe todos los requisitos normativos y de diseño aplicables.
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Primer portacontenedores Megamax de más de 24.000 TEUs fabricado para OOCL ya se encuentra a flote
El primer portacontenedores Megamax (MGX) de más de 24.000 TEUs fabricado para OOCL salió de su muelle de construcción en Nantong Cosco KHI Ship Engineering (NACKS) el 15 de noviembre. El nuevo buque insignia de OOCL, que se llamará “OOCL Spain”, salió a flote el pasado martes y fue trasladado al muelle de equipamiento del astillero en el río Yangtze en China, reporta Alphaliner.
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MSC negociaría órdenes de portacontenedores compactos de 8.000 TEUs
Sin inmutarse por el tamaño de su ya alucinante libro de órdenes de buques de 1,76 millones de TEUs, se cree que MSC está en el mercado de otra serie de buques compactos de 8.000 TEUs. Se especula que la naviera suizo-italiana está en conversaciones con varios astilleros del Lejano Oriente sobre un número desconocido de portacontenedores con propulsión dual de GNL, reportó Alphaliner.
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Primer portacontenedores de 15.000 TEU construido por Yangzijiang para Seaspan inicia su viaje inaugural
One Freedom, el primer buque portacontenedores de 15.000 TEU construido por Yangzijiang Shipbuilding para Seaspan, partió en su viaje inaugural.
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