Precio se llegó a cotizar en US$1.092 / TEU el 28 de diciembre.
En la semana correspondiente al 28 de diciembre, los fundamentos del mercado de transporte de contenedores de exportación de China mejoraron en general con un mayor volumen de carga a medida que el mercado entraba en el tradicional peak previo a las vacaciones. Las navieras implementaron planes GRI (general rates increases) en la mayoría de las rutas de servicio y las tarifas spots observaron un crecimiento variable. El 28 de diciembre, el Índice de Carga Contenerizada (SCFI) de exportación de Shanghái emitido por Shanghái Shipping Exchange (SSE) se cotizó en 910,81 puntos, un 9,2% más alto que en la semana anterior.
En la ruta de América del Sur, la tarifa de transporte se ha mantenido en una posición profundamente baja después de la continua caída en el período anterior. A medida que se acercaba el fin del año, impulsado por las cargas urgentes durante la temporada alta antes de las vacaciones, los fundamentales del mercado mejoraron.
Mientras tanto, como algunas navieras han introducido medidas de contracción de capacidad, como navegación en blanco, la tasa de utilización promedio de espacios en el Puerto de Shanghái aumentó entre 90% y 95%, con algunos itinerarios que zarpan con cargas completas. Con el fin de sacar las tarifas de transporte de la tendencia a la baja continua, algunas navieras han elevado su tarifa de reserva desde el comienzo de 2019 al implementar una nueva ronda de plan GRI.
El 28 de diciembre, la tarifa de flete en la ruta de Shanghai – América del Sur (incluidos recargos) se cotizó en US$1.092 / TEU, elevándose fuertemente a un 77,3% en comparación con la semana anterior.
En las rutas hacia Norteamérica, se observó una disminución evidente en el volumen de carga en el período reciente. Sin embargo, con la ayuda de las medidas de contracción de la capacidad de las navieras, la tasa promedio de utilización de espacios en el Puerto de Shanghái se recuperó hasta un nivel entre 90% y 95%.
A medida que la demanda de transporte marítimo aumentó ligeramente antes del Día de «Año Nuevo», algunas navieras intentaron aumentar su tarifa de reserva en los itinerarios de 2019 y las tarifas spot se recuperaron en cierta medida. El 28 de diciembre, las tarifas de flete en las rutas Shanghái- USWC y USEC (incluidos los recargos) se cotizaron en US$1.883 / FEU y US$2.998 / FEU, un 6,8% y 9,0%, respectivamente, en comparación con la semana anterior.
En la ruta de Europa, cuando el mercado entró en la temporada previa al Festival de Primavera, la demanda de transporte siguió aumentando. La mayoría de los itinerarios que zapaban desde puerto de Shanghái ya casi no tenían espacio para reservas. Debido a la exuberante demanda, los transportistas elevaron sus tarifas de reserva en diversos montos y ha seguido aumentando. El 28 de diciembre, la tarifa de flete en la ruta de Shanghái – Europa (incluidos los recargos marítimos relacionados) se cotizó en US$ 996 / TEU, un 14,2% más que la semana anterior.
En la ruta al Mediterráneo, la demanda de transporte se ha recuperado rápidamente en el período reciente. La tasa promedio de utilización de espacios en el Puerto de Shanghái se mantuvo por encima del 95% y la mayoría de los buques zarparon con cargas completas. Las navieras que implementaron los planes GRI condujeron a un aumento brusco de las tasas de reservaspot. El 28 de diciembre, la tarifa de flete en la ruta de Shangai-Mediterráneo (incluidos los recargos) se cotizó en US$967 / TEU, un 15,3% más que la semana anterior.
En la ruta hacia el Golfo Pérsico, la demanda de transporte marítimo se ha recuperado bien recientemente y la relación entre oferta y demanda se mejoró y estabilizó. El esfuerzo continuo de recorte de suministro de capacidad por parte de las navieras ha mostrado resultados. En la semana del 28 d diciembre, la tasa promedio de utilización espacios en el puerto de Shanghái aumentó al 95% con algunas naves completamente cargadas.
Afectados por las razones anteriores, algunos operadores aumentaron sus tarifas de reserva, lo que dio lugar a un gran salto de la carga en el mercado spot. El 28 de diciembre, la tarifa de flete en la ruta de Shanghái a Golfo Pérsico (incluidos recargos) se cotizó en US$668 / TEUs, un 11,9% más que en la semana anterior.
En la ruta hacia Australia / Nueva Zelanda, impulsada por las cargas urgentes antes de la temporada anterior a las vacaciones, el mercado se volvió gradualmente más saludable. La tasa media de utilización de espacios en el puerto de Shanghái fue de aproximadamente del 95%, y algunos buques incluso estaban sobre reservados. Afectados por esto, la mayoría de los operadores elevaron sus tarifas de reserva y las tarifas del mercado spot aumentaron considerablemente. El 28 de diciembre, la tarifa de flete en la ruta de Shanghái a Australia / Nueva Zelanda (incluidos los recargos) se cotizó en US$634 / TEU, un 12,4% más en comparación con la semana anterior.
En la ruta de Japón, la demanda de transporte se mantuvo estable y la tasa de mercado se redujo ligeramente. El 28 de diciembre, el índice de carga en la ruta de China-Japón se cotizó 712,93 puntos, ligeramente por debajo del 0,2% de la semana pasada.
Fuente: Mundo Marítimo
