La primera fase de reapertura de la industria de cruceros deberá centrarse en navegaciones pequeñas y regionales. Sin embargo, las grandes líneas deberán prepararse para la etapa post pandemia, que implicará operaciones más restringidas, con nuevas medidas y protocolos que garanticen a sus pasajeros y tripulantes servicios seguros frente al coronavirus (Covid-19), informó Bloomberg.
Además de Norwegian, que anunció algunos planes preliminares de reapertura -como la instalación de filtros de aire de grado médico (H13 HEPA) que eliminarían el 99,95% de los patógenos transportados por el aire-, ninguna de las principales líneas de cruceros ha dado a conocer públicamente los detalles de los planes de salud y seguridad post pandemia.
No obstante, se han dado a conocer algunas propuestas, que van desde dispositivos inteligentes y llevables para el control de multitudes, hasta ascensores que funcionan con comandos de voz e incluso miembros de la tripulación robotizados, entre otras innovaciones.
Cabe destacar que algunos de los últimos cruceros ya cuentan con sistemas integrados sin tacto. Princess Cruises, por ejemplo, ofrece un dispositivo portátil que abre las puertas de los camarotes y paga bebidas. Mientras que la app de Celebrity Cruises permite abrir puertas a distancia.
Algunos expertos destacan la relevancia de la tecnología inteligente para garantizar el distanciamiento social. Por ejemplo, existen sistemas que pueden rastrear la ubicación para informar a pasajeros qué espacios de las naves están a su máxima capacidad y cuáles están libres de multitudes.
El arquitecto principal de YSA Design, Georg Piantino, espera que los casinos también apliquen sistemas sin tacto, con máquinas tragamonedas que pueden ser controladas desde el teléfono. «No se les puede dejar parados en la cubierta de la piscina, mientras ven a otra persona bañándose», explicó. Piantino propone dirigir a los pasajeros a actividades en áreas menos pobladas. Eso podría significar tours de arte por los pasillos de invitados o conferencias diurnas en la discoteca.
Cuarentenas
Algunas propuestas también se enfocan en situaciones de contagio que deriven en cuarentenas. Ciertas sugerencias están relacionadas con camarotes que pueden encogerse para acomodar un vestíbulo que actúe como área de retención de comidas y medicamentos, o la creación de alas de habitaciones que puedan ser completamente selladas, si es necesario. La directora ejecutiva de YSA Design, Anne Mari Gullikstad, sostuvo que «una disposición interior flexible con muebles fáciles de organizar será primordial para los diseñadores».
Por otro lado, dentro de las cabinas, los paneles ocultos detrás de las paredes podrían servir para conectar el equipo médico, permitiendo que se convierta en una habitación de hospital en caso de que se produzca un brote viral.
Asimismo, los tejidos antimicrobios podrían repeler los gérmenes de las superficies que incluyen camas, cortinas, sofás y sillas. «Ahora estamos pidiendo a nuestros proveedores fabricar materiales que parezcan suntuosos, para preservar la sensación de crucero de lujo que se tenía antes de la pandemia», comentó Piantino.
Los proveedores también están poniendo a disposición de las líneas de cruceros cámaras de resolución térmica que controlen la temperatura y tecnología de pulverización electrostática, que Norwegian utilizará para higienizar y desinfectar las cabinas y áreas públicas.
El profesor de Marketing en la Escuela de Administración Hotelera de la Universidad de Cornell, Chekitan Dev, aseguró que los buffets también cambiarán. «Los huéspedes señalarán lo que quieren mientras los camareros llenan sus platos desde detrás de las barreras de plexiglás. En los restaurantes de asiento los menús pueden ser subidos a aplicaciones móviles o, para más de un factor sorpresa, proyectados directamente sobre la mesa», dijo.
Piantino prevé que en el caso de las salas de espectáculos y teatros, se realizarán divisores para separar grupos más pequeños.
Costos
Se proyecta que los primeros huéspedes que regresen al mar servirán como conejillos de indias para los cambios generalizados que probablemente ocurran. «Son personas arriesgadas, así que son el perfil perfecto para probar algunas de estas ideas y plancharlas para un eventual despliegue», manifestó Dev.
En ese sentido, los pasajeros que regresen antes de tiempo asumirán la mayoría de estos costos. Art Sbarsky, ex ejecutivo de una línea de cruceros que ha trabajado para Norwegian Cruise Line, Celebrity Cruises y Crystal Cruises, sostuvo que «funciona en contraste con la idea de que habrá precios bajos cuando los barcos regresen para conseguir reservas (…) Necesitarán compensar toda la nueva tecnología».
Sbarsky reconoce que pese a que vendrá un cambio masivo en cada aspecto de la experiencia del crucero, es imposible hacerlos completamente libre de tacto. «La gente va a los cruceros sabiendo que van a socializar con otras», concluyó.
Fuente: Bloomberg y Mundo Marítimo
