El constructor chino CSSC Jiangnan (Group) Shipyard entregó recientemente el portacontenedores “Ever Atop”, de 24.004 TEUs, reporta Alphaliner.
El buque es la cuarta unidad de una serie de nueve Megamax de propulsión convencional del tipo «Apex» que Jiangnan y su astillero hermano del Grupo CSSC, Hundong Zhonghua, construyen para Evergreen.
Los nueve buques se sumarán a una serie de seis buques de clase «Ace» de 23.992 TEUs construidos para Evergreen en Corea del Sur, que Samsung Heavy Industries ya entregó entre 2021 y 2022.
Hasta principios de 2026, los nuevos buques aumentarán la flota Megamax de Evergreen a 28 unidades, incluyendo 13 buques de alrededor de 20.000 TEUs de Imabari y 15 buques de alrededor de 24.000 TEUs construidos por Samsung y CSSC.
El nuevo “Ever Atop” y sus gemelos tienen 399,90 metros de eslora y 61,50 metros (24 filas) de manga. Los buques equipados con scrubber están propulsados por un motor principal WinGD – 11X92B de 58.600 kW que impulsa los buques a velocidades de hasta 22,5 nudos.
Seis grupos electrógenos proporcionan hasta 22.100 kW de electricidad para hasta 1.500 contenedores refrigerados. Los buques de esta nueva clase fueron diseñados en -casa por Hudong-Zhonghua.
Evergreen desplegará el nuevo “Ever Atop” en su servicio ‘CEM’ Asia – norte de Europa, también conocido como ‘NEU6’ de Ocean Alliance. Este itinerario contempla normalmente en once semanas con once buques, pero los retrasos portuarios han obligado a Evergreen a utilizar 15 buques para mantener los zarpes semanales.
Fuente: MUNDO MARÌTIMO
