El puerto de Long Beach busca un futuro sin emisiones con un proyecto de demostración de microrredes que generará un suministro fiable de electricidad para la principal instalación de seguridad del puerto, el Centro de Mando y Control Conjunto.
Esta semana se ha iniciado la construcción del proyecto, cuyo objetivo es proporcionar fiabilidad energética al centro de seguridad y mejorar la calidad del aire mediante el suministro de energía limpia para las operaciones diarias. El proyecto también reduce la dependencia del puerto de los generadores diésel para producir electricidad durante las interrupciones.
«Es vital que mejoremos la fiabilidad energética a medida que avanzamos hacia equipos de cero emisiones que nos permitirán mejorar la calidad del aire mientras movilizamos un número récord de contenedores de carga», dijo el director ejecutivo del Puerto de Long Beach, Mario Cordero. «Nuestro avance hacia la resiliencia energética a gran escala en el futuro beneficiará a las comunidades circundantes al eliminar la demanda de energía de la red de servicios públicos, especialmente durante los eventos de calor extremo cuando se producen apagones», explicó Cordero.
Por su parte, Steven Neal, presidente de la Junta de Comisionados del Puerto de Long Beach aseveró que «la generación de energía con una nueva microrred mejorará la fiabilidad de las operaciones de seguridad críticas del Puerto durante un apagón en la red de servicios públicos. Este proyecto también nos permite vislumbrar el futuro y nos acerca al uso de fuentes de energía más ecológicas».
Características de la microrred
Equipada con un conjunto de paneles solares fotovoltaicos de 300 kilovatios, la microrred convertirá la luz solar en electricidad para el cuartel general de seguridad del Puerto, con una conexión para proporcionar resistencia a Jacobsen Pilot Services, la empresa privada que guía los buques mercantes en el Puerto.
La capacidad del sistema de microrred para mantener las operaciones permitirá al personal del JCCC trabajar sin interrupción durante un corte de energía. Se prevé que el proyecto ahorre al Puerto más de US$60.000 anuales en costos de electricidad, con una producción anual de aproximadamente 520 megavatios hora.
Durante los cortes generalizados o las emergencias, un sistema de baterías montado en un camión puede permanecer en el JCCC o servir como generador de cero emisiones que puede desplegarse en los patios de contenedores refrigerados, las estaciones de bombeo y otras áreas críticas. El despliegue de la microrred durante un apagón reducirá la necesidad de utilizar generadores diésel para la energía de emergencia.
Otras características son un centro de control de energía y un sistema de almacenamiento de energía en baterías estacionarias de 250 kilovatios.
Los datos de desempeño durante el primer año de operaciones se analizarán y recopilarán en un informe en el que se expondrán las lecciones aprendidas, la capacidad de reproducción del proyecto y la posibilidad de comercializar los sistemas de microrredes. Las lecciones aprendidas de esta demostración se integrarán en los criterios de diseño del puerto para futuros proyectos de terminales marítimas.
La construcción de la microrred de US$12,2 millones está parcialmente financiada por una subvención de US$5 millones de la Comisión de Energía de California. La puesta en marcha del proyecto está prevista para noviembre de 2022.
Fuente: Mundo Marítimo
