Maersk y Cochin Shipyard Limited (CSL) firmaron un Memorando de Entendimiento (MoU) con el objetivo de explorar oportunidades de colaboración en el ámbito de la reparación, mantenimiento y construcción de buques en India. Esta iniciativa se enmarca en la Visión 2047 del Gobierno de India y las disposiciones del Presupuesto de la Unión 2025-26, que buscan posicionar al país como uno de los cinco principales centros marítimos a nivel global.
Objetivos de la colaboración
La asociación se produce en un contexto de creciente demanda en la industria marítima, con expectativas de limitaciones de capacidad en los astilleros de reparación a nivel mundial. A través de este acuerdo, Maersk aprovechará su experiencia en la gestión de flotas para fortalecer las capacidades de CSL, enfocándose en la reparación y mantenimiento de portacontenedores, así como en operaciones de dique seco.
Leonardo Sonzio, Jefe de Gestión de Flotas y Tecnología en A.P. Moller – Maersk, destacó la importancia de esta colaboración:
«A medida que asistimos a un crecimiento sin precedentes en el comercio marítimo mundial, nuestra colaboración con CSL representa nuestro compromiso con el fortalecimiento de la infraestructura marítima de la India. La primera reparación de buques de Maersk en CSL, prevista ya para 2025, marcará el comienzo de lo que prevemos como una relación de colaboración a largo plazo«.
Áreas de cooperación
El Memorándum de Entendimiento contempla diversas áreas de trabajo conjunto, entre las que se incluyen:
- Intercambio de conocimientos técnicos para mejorar los estándares de mantenimiento de buques en India.
- Exploración de oportunidades en reparación de buques, operaciones de dique seco y nuevas construcciones.
- Programas conjuntos de formación, con un enfoque en prácticas responsables dentro del sector marítimo.
- Desarrollo de competencias para los empleados de CSL y Maersk.
Alineación con políticas gubernamentales
El anuncio de esta colaboración se produce poco después de que el Gobierno de India incluyera en el Presupuesto de la Unión 2025-26 iniciativas para el desarrollo del sector marítimo. Entre ellas, se destacan la creación de clusters especializados en construcción y reparación, así como la implementación de un Fondo de Desarrollo del Transporte Marítimo, destinado a garantizar financiamiento a largo plazo con costos reducidos.
En una primera etapa, la colaboración se centrará en buques de hasta 7.000 TEUs para reparaciones a flote y de hasta 4.000 TEUs para naves en diques secos. Se prevé que las capacidades se amplíen progresivamente con el tiempo.
Fuente: Mundo Marítimo.
